铁路交通事故的等级分为特别重大事故、重大事故、重大事故和一般事故4个等级。有以下情况之一，特别是在重大事故中死亡30人以上。（二）造成100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同）。（三）造成1亿元以上直接经济损失。（4）忙碌的干线客运列车脱轨18辆以上，中断铁路行驶48小时以上。（5）忙碌的干线货运列车脱轨60辆以上，中断铁路行驶48小时以上。重大事故有下列情形之一的，为重大事故：（一）造成10人以上30人以下死亡。（二）50人以上100人以下受重伤。（三）造成5000万元以上1亿元以下的直接经济损失。（四）客运列车脱轨18辆以上。（五）货运列车脱轨60辆以上。（6）客运列车脱轨2辆以上18辆以下，忙碌的干线铁路行驶中断24小时以上，或者中断其他铁路行驶48小时以上。（七）货运列车脱轨6辆以上60辆以下，终段线路时间同上。较大事故有下列情形之一的，为较大事故：（一）造成3人以上10人以下死亡。（二）10人以上50人以下受重伤。（三）造成1000万元以上5000万元以下的直接经济损失。（四）客运列车脱轨2辆以上18辆以下。（五）货运列车脱轨6辆以上60辆以下。（6）中断繁忙的干线铁路行驶6小时以上。（7）中断其他线路铁路行驶10小时以上。一般事故一般事故分为：一般Ａ类事故，一般Ｂ类事故，一般Ｃ类事故，一般Ｄ类事故。

铁路交通事故责任划分是什么样的

我国民法学界主流观点是适用无过失责任原则。

《民法典》（2021．1．1生效）第一千二百四十条【从事高空、高压、地下挖掘活动或者使用高速轨道运输工具致害责任】从事高空、高压、地下挖掘活动或者使用高速轨道运输工具造成他人损害的，经营者应当承担侵权责任；但是，能够证明损害是因受害人故意或者不可抗力造成的，不承担责任。被侵权人对损害的发生有重大过失的，可以减轻经营者的责任。

《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》第八条，根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。

第九条，有下列情形之一的，为特别重大事故：

（一）造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的；

（二）繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上的；

（三）繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的。

第十条，有下列情形之一的，为重大事故：

（一）造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的；

（二）客运列车脱轨18辆以上的；

（三）货运列车脱轨60辆以上的；

（四）客运列车脱轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上的；

（五）货运列车脱轨6辆以上60辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上的。