交强险首次对被保险机动车在道路交通事故中无责任的情况设定了赔偿限额，总赔偿限额为1.2万元。交强险的理赔条件相对以往的商业三者险而言更加宽松。因为以往的商业三者险，只有当司机在交通事故中负有责任时，保险公司才会进行理赔。而一旦交通事故不是因为司机违反交通规则引起的，那么保险公司将不会进行任何赔偿。但交强险却规定，无论在交通事故中司机有无责任，保险公司都必须赔偿，理赔条件比以往宽松了许多。车主可以单独购买一份6万元限额的交强险，也可以根据自身的支付能力和保障需求在交强险基础之上同时购买5万、10万、20万、30万元等不同档次限额的商业三者险以及车损险和各种附加保险等，使自己具有更高水平的保险保障。购买多少钱的三者险实际上需要根据司机个体的情况不同而有所区别。比如，经常跑长途或常跑郊区、远路的司机，就可以建议他们去投保50万元的三者险。对于普通上班族来说，如果每天只是把车当作代步工具，行车路线一般控制在四环路以内的话，发生重大交通事故的概率就相对比较低，那样一般投保20万元的三者险就可以了。一份交强险只是最初级的保障，对于经常上路的司机来说，其实并不够用。一般情况下，如果不会发生重大恶性交通事故，在购买了交强险的基础上，再购置一份20万元的商业三者险是比较稳妥的做法。

●麻烦一A车追尾B车，A车全责、B车无责。A车购买了交强险，B车则是持老商业三者险，在理赔时就会有麻烦。因为根据交强险“无责任赔偿”的规定，B车也应最高赔偿A车400元，但是B车持有的老商业三者险并没有无责任赔偿的规定，也就是说根据老商业三者险，B车没有赔偿责任。那么处理时，是应以A车所上交强险为准，还是以B车所上的老商业三者险为准，目前还没有明确说法。应对：跟着前挡风贴了交强险标志的车，如果追尾，前车也要赔后车钱。

●麻烦二还是跟追尾有关。路上不仅要观察前车，还得看好后车，如果有宝马奔-驰之类的车紧跟，千万得想法甩掉。假如前车是奥-拓，被奔-驰追尾，两车都上有交强险。奥-拓稍微修理一下保险杠，可能只需100元，而奥-拓可能要赔撞他的奔-驰400元。每天开车上路得揣着钱，被撞，可能还得倒找钱。应对：如果被好车紧跟，一定要毫不犹豫甩掉。

●麻烦三被“碰瓷儿”的撞了，够委屈，但还是要按照规定赔偿对方钱。应对：好车得躲着，破车也不能靠近。●麻烦四如果不巧与一外地车相撞，二者都有交强险，对方也没有二话，愿意根据相关规定赔偿，你也别以为就踏实了。如果这车是从天津、唐山开来的还好，你跟着回去一趟也还值得；如果这车是从新疆、广东、海南开来的，你也得跟着去一趟，不仅搭钱，还要搭工夫。如果不想搭这些，那就只有不要赔偿，自认运气不好。应对：前后左右，都不要看到外地牌照车。

●麻烦五：两车相撞，二者都有交强险，但是在不风公司购买的。双方必须一起出现在对方购买交强险的保险公办理理赔，而且去一趟可能还办不利索。这就意味着，两位开车相撞的人，必须结伴奔波在不同保险公司之间办理理赔。拿到赔偿款时，别忘把为此搭进去的时间、精力、交通费等扣除。应对：一定要撞与自己在同一公司购买交强险的车，或者只撞与自己在同一公司购买交强险的车。但尚未找到实现这一目标的途径。