一、汽车进口关税的趋势是什么？

为了适应国内汽车产业发展的需要，自1986年开始，我国进口车的税率有了新调整，排量为3L以上的汽油引擎轿车税率高达220％，3L以下的也高达180％。当时，进口车的价格，比国际市场的价格要高出几倍。

这段时间，国内的第一批合资企业也开始陆续出现在中国，期间，1994年汽车关税出现了新变化，进口轿车排量在3L以上的，税率下调到150％，3L以下的下调到110％；1997年，这一税率再次降到了100％和80％。

2001年，中国正式加入WTO，国内汽车业站在了通往国际竞争的新起点。这一年，汽车关税进一步下降，分别为70％和80％。此后，自2002年开始，为了履行入世的承诺，汽车关税开始了按部就班逐渐下调，在今年7月1日的汽车关税变化中“触底”。

汽车关税一路下调，折射出国内汽车产业的日益成熟，也面临着严峻的国际竞争形势。离开了关税屏障的汽车产业如何更好、更健康发展，早日与世界接轨，深层次地参与国际竞争，将是汽车业界所面临的迫切问题。

二、目前汽车进口关税怎么计算？

征收关税的基本法律依据，是国务院2003年11月23日发布、自2004年1月1日起施行的《中华人民共和国关税条例》。

进口小轿车应缴纳的关税在进口时征收，以关税完税价格(即到岸价格，下同)为计税依据，适用最惠国税率为25%，应纳税额计算过程如下：

应纳税额＝关税完税价格×适用税率

给大家讲解的关于汽车进口关税方面的知识。从86年以来，我国对汽车进口关税从220%一直调整到最新的25%。税率的下调无疑可以降低进口汽车的价格，给老百姓带来真正的实惠。在另一方面，进口汽车关税的调整，也会刺激国内汽车制造商，推动其生产出物美价廉的汽车。