机动车在使用的过程中因违反相关法规被暂扣后，又被擅自使用所产生的损害，机动车所有人不应承担赔偿责任。其原因是该机动车被暂扣并非机动车所有人的主动行为，而是被迫的行为。机动车所有人对该机动车根本无法进行管理支配，而处于无利益状态。因而，在机动车被暂扣时又被擅自使用所产生的损害，应当由实际使用者承担责任，而不应由车主承担赔偿责任。

机动车在保管期间产生损害时赔偿义务人的确定

机动车在停车场或保管站保管期间如被擅自使用，赔偿义务人的确定，得视具体情形而定：如果得到了机动车所有人的同意，那么车主应当承担责任。因为车主应当知道使用该机动车可能会产生的后果，负有管理人责任。而如果没有得到车主的同意，这种擅自使用和盗窃使用没有任何区别，因此，不由车主承担赔偿责任。

挂靠车辆的赔偿义务人

目前，大多数地方政府为了便于汽车的管理和各种规费的收取，都要求把个体运输户组成车队，在交警的车管档案里，车辆的所有人都登记在车队的名下，而实际上汽车又全部由个人出资购买，也是由个人单独经营，而车队只是代办保险、代缴养路费等，也只收取少量的代办费或管理费，而且这些车队本身没有经营车辆，也没有办理营业执照，不具备诉讼主体资格，也不具有承担赔偿责任的能力。象这种情况，是车队为车辆所有人还是个人呢从所有权的四项权能看，车辆挂靠后车队仍然不参与经营，不享受收益，这种车队的实质是个体运输行业的行政管理部门，而个人仍然对车辆享有占有、使用和收益的权利。至于对车辆的处分权，只要不欠缴法定的各种规费，也仍然由该个人享有，并不因挂靠而受限制。因此，如把这种车队做为车辆所有人而列为被告显然是不妥的，而应以实际所有者的个人为所有人。如是车队与个人合资购买的汽车，挂在车队名下，在经营过程中发生交通事故，则应把车队和个人作为车辆的共同所有人。