电动车交通事故中，依据是否属于机动车的不同，其所承担的法律责任是完全不同的。所以如果要确定如何进行赔偿，首先应当确定责任的划分，否则赔偿金额无法依法确定。电动车属于非机动车与机动车发生事故，适用无过错原则动车属于机动车与其他机动车发生事故，适用过错原则。

一、小车和电动车相撞怎么处理

小车和电动车相撞的处理方式如下：

电动车属于非机动车的类型，因此根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条的规定：

机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

二、自行车与电动车相撞责任怎么划分

电动车和自行车相撞责任，由公安机关交通管理部门根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度来划分。公安机关交通管理部门制作责任认定书后，当事人可以自行协商赔偿，也可以申请交警部门进行调解等。

一、交通事故主要赔偿项目及标准如下：

1、医疗费。根据医疗机构出具的医药费、住院费等收款凭证，结合病历和诊断证明等相关证据确定；

2、误工费。根据受害人的误工时间和收入状况确定。误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定；

3、护理费。根据护理人员的收入状况和护理人数、护理期限确定；

3、住院伙食补助费。可以参照当地国家机关一般工作人员的出差伙食补助标准予以确定。

二、交通事故起诉程序如下：

1、原告向人民法院递交起诉状、副本及相关的证据；

2、人民法院接受原告提交的文件、材料，进行审查，符合条件的予以立案；

3、法院将原告的起诉书副本送达被告；

4、被告作出书面答辩；

5、开庭审理；

6、法院做出判决。

综上所述，自行车与电动车相撞，由公安机关交通管理部门根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，来划分。属于机动车与非机动车之间发生交通事故的，由机动车一方承担无过错的赔偿责任，交通事故的损失是由自行车驾驶人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

三、交通事故电动车全责任追究制度是什么

机动车之间发生交通事故的，适用过错责任原则，是以过错作为价值判断标准；机动车与非机动车、行人之间发生交通事故的，适用无过错责任原则，机动车驾驶人员无论有无过错，只要对非机动车、行人造成损害，法律规定其承担赔偿责任就应承担赔偿责任。

一般生产安全事故责任追究种类分为：约谈、书面检查、诫勉谈话、通报批评和取消当年评先评优资格等五种类型。负有监管职责的安全监管机构负责人、相关责任人由市政府安委会通报批评，取消当年评先、评优资格。

《中华人民共和国道路交通安全法》第一次以法律的形式，将电动自行车纳入非机动车管理的范围，并对其种类登记、道路行使速度作了明确规定。电动自行车在非机动车道行使。2006年北京市公安局颁布《关于办理电动自行车登记的通告》，决定自2006年1月4日起，为符合国家标准的电动自行车办理车辆登记。

在事故现场做调查取证、记录事故数据，这些工作由警察完成，是最便捷也是最合理的，对社会行政支出而言，也是可以覆盖的部分。

但是，关于裁判各方责任，挖掘事故机理，找到人、车、路各个环节的问题，研判道路缺陷，推断法律关系和法律责任，这些任务艰巨，所需技术庞杂，并不是警察在现行财政制度下能有效和合理支撑的。如果把这部分工作交给警察完成，不仅会导致警察队伍过劳，更会影响发现真正问题的能力，失去实质改善道路安全条件的机会。从法律角度讲，让执法和裁判同体，本身也有很多程序上的困惑。

交通事故的责任认定，不是惩罚那么简单。其更大的价值，是对抗交通事故伤害，减少交通事故造成的综合社会成本。

因此，交通事故责任认定，不应仅围绕直接当事人行为展开。其造成的损失，是全社会的损失，而非单纯的个人成本。所以，我们分析交通事故，要围绕成本拯救展开，要围绕破坏度最小化展开，要设法让类似事故不再发生，即使发生，也要让破坏结果最小化。

综上所述，我们了解到，如果电动车发生交通事故，不知道是谁的责任，我国机动车交通事故遵循的是过错原则，就是谁有过错谁负责任。尤其是机动处与行人之间发生交通事故，导致严重后果的，都将判定为机动车进行赔偿。