机动车报废制度是我国规范机动车管理的一项重要制度之一。根据《机动车登记规定》以及相关法律法规的规定，汽车报废标准如下：轻、微型载货汽车；矿山作业专用车累计行驶30万公里，重、中型载货汽车累计驶40万公里，特大、大、中、轻，微型客车、轿车累计行驶50万公里，其他车辆累计行驶45万公里。该项制度的规定，有利于确保机动车的质量安全，这是保障人民群众在公共交通中合法权益的具体体现之一。

汽车报废标准是怎么确定的

汽车报废是根据使用年限和检验标准双重卡关机制决定的。

（一）9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用15年。

（二复）旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。

（三）上述车辆达到报废年制限后需继续使用的，必须依据国家机动车安全、污染物排放有关规定进行严格检验百，检验合格后可延长使用年限。但旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车可延长使用年限最长不超过10年。

（四）对延长使用年限的车辆，应当按照公安交通管理部门和环境保护部门的规定，增加检验次数。一个检验周期内连续三次检验不符合要求的，应注销登记，不允许再上路行驶。（五）营运度车辆转为非营运车辆或非营运车辆转为营运车辆，一律按营运车辆的规定报废。

《汽车报废标准》（1997年修订）

凡在我国境内注册的民用汽车，属下列情况之一的应当报废：

一、轻、微型载货汽车（含越野型）；矿山作业专用车累计行驶30万公里，重、中型载货汽车（含越野型）累计驶40万公里，特大、大、中、轻，微型客车（含越野型）、轿车累计行驶50万公里，其他车辆累计行驶45万公里；

二、轻、微型载货汽车（含越野型）、带拖挂的载货汽年、矿山作业专用车及各类出租汽车使用8年，其他辆使用10年；

三、因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣法修复的；

四、车型淘汰，已无配件来源的；

五、汽车经长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值百分之十五的；

六、经修理和调整仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的；

七、经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。

除19座以下出租车和轻、微型载货汽车（含越野型）外，对达到上述使用年限的客、货车辆，经公安车辆管理部门依据国家机动车安全排放有关规定严格检验，性能符合规定的，可延缓报废，但延长期不得超过本标准第二条规定年限的一半。对于吊车、消防车、钻探车等从事专门作业的车辆，还可根据实际使用和检验情况，再延长使用年限。所有延长使用年限的车辆，都需按公安部规定增加检验次数，不符合国家有关汽车安全排放规定的应当强制报废。

八、本标准自发布之日起施行。在本标准发布前已达到本标准规定报废条件的车辆，允许本标准发布后12个月之内报废。本标准由全国汽车更新领导小组办公室负责解释。