1、取消电动车、蓄电池生产许可，或将合并到3C认证。

目前已经确定取消电动车、电池的生产许可，电动车和电池行业一定会得到规范的管理和飞速发展。许可证取消后或将实行3C认证，全国将会有一个统一标准可替代国标。

2、多地对电动三轮车、四轮车实行上牌管理，明确了这些车辆的路权。包括山东济南德州、福建晋江、广西南宁等地全面推动电动自行车、电动三轮车上牌，并放开路权。

3、适时借助司法解释、指导性案例等形式，逐步遏制职业打假人的牟利性打假行为。

4、2018年实施《中华人民共和国环境保护税法》，电动车、电池生产成本均有不同程度增加，低价竞争现象将得到遏制，有利于整个产业规范发展。

一、清理整顿将从哪个环节开始

低速电动车清理整顿将从低速电动车生产销售企业逐步开始开始，目前阶段主要集中在生产环节。整体治理环节主要分为三个阶段进行实施：

1、收集低速电动车生产企业的基本情况，根据实际情况制定政策

2、整改阶段，将超范围生产销售低速电动车产品的企业，进行整改，淘汰无营业执照，不符合相关市场规定的低速电动车产品的企业。这一阶段主要针对的是对于在前一阶段调查过程中发现的借用《公告》许可，以及特种车辆生产许可名义的李鬼低速电动车。

3、各地省级人民政府制定本区域低速电动车产能压减淘汰转型调整方案，根据相关政策，依法采取清理不达标生产企业和产品，规范低速电动车市场。

法律咨询：

网友：未来短期内低速电动车产业格局将会如何改变？

律师：工信部等部门强调各地人民政府要严格执行国家关于机动车辆生产销售相关法律法规，停止制定发布低速电动车准入条件，停止核准或备案低速电动车投资项目，停止新建低速电动车企业、扩建生产厂房等基建项目，停止新增低速电动车车型；已制定发布相关政策的地区，应立即停止执行，全面规范低速电动车市场。