过红绿灯车速一般是不能超过30公里每小时，没有时速限制也不可以超过道路的限速，一般在30~60之间。在快要接近路口时就应该提前减速，还要注意观察，不仅要在确保安全下通过，也要以相对低的速度通过，避免对红绿灯的行人电动车造成碰撞。

一、高架路的界定

高架道路主要为提升行车速度、或解决道路与铁路或行人动线交会的安全问题而建筑，全线不设置红绿灯，通过匝道与地面道路连接，同时以立体交叉的方式避免与地面道路的交汇。在都市地带，为了满足快速出入都市中心区域的需要，也会有长达数十公里的道路全部都在高架道路上的设计。

高架道路的设施通常是人行道与行车道明显分隔，或者不设行人道、巴士站、斑马线、交通灯等，甚至不设单车径。高架道路上的设施与高速公路或快速道路无异，有街灯、指示牌、路标、防护栏等。

为解决铁路分割市区、铁路平交道安全隐患的问题，而与铁路立体跨越的高架道路，也称为“跨线桥”。若以公路在地面、铁路从上方跨越公路的高架桥形式，即为铁路高架化。

除了高架道路，行人天桥也是解决“人车争路”的方案之一。

二、路口右转是否需要等红灯

路口右转不需要等红灯。

但前提是红绿灯是圆形，而周围又没有“红灯禁止右转”等辅助性标志；如果是箭头形红绿灯，当右转箭头是红灯时，不能进行右转，只当右转箭头变成绿色才可以进行右转，否则会被执法部门按闯红灯进行处罚。

如果是箭头形红绿灯，当右转箭头是红灯时，是不能右转的，当右转箭头变成绿色才可以右转，否则会被执法的人员按闯红灯处罚。

当需要右转的时候，汽车需在右转车道上进行，如果在直行车道或左转车道上右转，会加大交通的拥堵程度，并且会被执法部门按闯红灯进行处罚。

一般情况下，右转车道的路面上都会有明显的“右转车道”字样指示，车主们需要养成习惯，在右转时，一定要在等待红绿灯前进行变道，如果在等红灯时再进行变道，那么一切都为时已晚。

在右转时，除了观察红绿灯是否满足转弯条件的同时，还需要注意礼让行人。在右转时，如果红绿灯满足条，这时就要观察人行道上是否有人通过，如果有，车主没有礼让会受到交通处罚的，并且在此期间如果车辆跟行人发生事故，事故的主要责任也会落到车主身上。

在我国十字路口右转弯，部分情况需要等红灯，而部分情况是不需要等红灯的，具体情况如下：

1、如果是全屏信号灯红灯，且没有交通指示牌进行专门的标明，原则上可以右转，但应当礼让行人；

2、如果是箭头信号灯红灯，在右转方向有专门的右转红灯，则不能右转。

三、误闯红灯申诉需要准备什么材料

误闯红灯申诉需要准备本人的驾驶证、行驶证和身份证。

路口电子眼拍摄闯红灯违法行为时，一般要拍3张照片取证。一张是车辆在红灯时还没越过停止线的照片，另外两张是车辆在红灯中继续前行，越过停止线和彻底驶进路口的照片，3张照片会明显记录车辆在红灯过程中的位置移动。如果车辆在红灯时只是刚刚越过停止线，但立即停住，交管部门不会对其进行处罚。

而对于跟车问题，交警表示通过路口应提前减速，可以拉开与大车的距离，留出观察红绿灯的时间和空间。交警提示，如果已经越过停止线千万不要倒车，那样不仅容易和后车或行人发生碰撞，而且也将因为有位移，被电子眼记录在案。