大家常常用没有功劳难道还没有苦劳吗?来形容自己实际上已经有付出，但最后却没能得到相应回报，甚至还有可能赔上本钱。对于这种情况，在一些法律关系中，如果大家不注重自身法律意识的加强，还真有可能发生在自己身上。

在一起运输合同纠纷案中，原告金履快运有限公司就遇上了这种情况。

事情是在2006年7月，原告金履快运有限公司受被告四洋国际货运有限公司委托，将天津一汽某停产车型的汽车零部件，从分布在全国28个省的169家经销店的779箱在库零配件运回天津仓库。原告依约履行完具体运输工作后，向被告四洋国际货运有限公司结帐时被拒，后双方无法达成一致意见诉至法院。审理中，被告四洋国际货运有限公司辨称：我们发现779箱零部件中有24箱丢失，其余755箱零部件中有620箱未按规定的要求进行包装，而未按规定要求进行包装的620箱零部件中有120箱发生了破损。所以不同意付款，而且要求反诉原告赔偿200个部件类别的2748个零配件的经济损失1120504.90元。原告对此也感到十分委屈，自己从全国各地将货物收上来并运送到指定地点，运费不到三十万元，自己却要赔上近百万，难道没有功劳难道还没有苦劳吗。

另查，原告在各个经销店接手货物时，没有对货物进行必要清点验收，也没有对货物的原状等情况进行当面确认记录，交付时也未严格履行相关手续，对于造成损失原因双方无法说明，各执一词。如果要对上述损失进行评估，需要花费大约十万元的鉴定费和大量时间。在开庭审理后，法官在了解案情的基础上，考虑到上述情况，充分向双方当事人进行了说明，对诉讼的前景进行了必要的阐述，多次通过电话给双方进行调解，终于使双方当事人基本达成一致意见：被告赔偿原告所有货物损失二十五万元。原告支付被告运输费用二十五万元。上述两项费用双方相互抵销，互不支付。

虽然此案最终调解，但留给了我们深刻的启示：在一个看似简单的法律关系中，如果当事人不注重自身行为的严谨性，将来一旦发生纠纷，所产生的法律后果将是意想不到的，试想在上述案件中，如果原告在运输开始和结束时对货物进行必要的清点、交接记录，也就不会发生诉讼纠纷，即使有了纠纷也不会使自己处于被动的局面(如举证的困难等)。