各有关单位：

现将《南京地铁一号线施工交通疏导相关工程实施方案》印发给你们，希抓紧组织实施，确保各项任务按时按质完成。

二○○一年十月十二日

南京地铁一号线施工交通疏导相关工程实施方案

为了配合南京地铁一号线工程全线开工建设，最大限度降低地铁施工对城市交通的干扰和影响，经市建委、公安交管、规划、市政公用、交通、地铁建设指挥部等部门反复研究论证，确定了地铁一号线施工期间的交通组织疏导方案。为确保交通组织疏导方案的实施，市政府又专门召集有关部门就该方案涉及到的相关工程方案进行了认真研究，原则通过了地铁施工交通疏导相关工程实施方案，具体内容如下：

一、主要工程1、新街口站拓宽石鼓路（铁管巷——中山南路）北侧道路，从原来24米路幅拓宽至27米；拓宽淮海路北侧道路，从原来30米路幅拓宽至36米；拓宽正洪里，从原来5米路幅拓宽至16米；改造中山南路（新街口——淮海路）两侧和洪武路（中山东路——淮海路）西侧人行道，非机动车上人行道行驶；新建洪武路、中山东路交叉口人行天桥；渠化改造石鼓路、中山南路交叉口西南口。

2、珠江路站改造同仁西街（市国土局——吉兆营），清理吉兆营，作为非机动车和行人的通道；拓宽改造薛家巷（中山路——丹凤街），从原来5米路幅拓宽至24米；改造珠江路（中山路——丹凤街）南侧和中山路（血液中心——珠江路）西侧人行道，非机动车上人行道行驶；改造中山路西侧雨水管道，长约300米，将原来管径1050改造成1500，同时沟通中山路东侧管径800的雨水管，以满足地铁珠江路站施工需要。

3、鼓楼站全线清理鼓楼街，拆除南口绿岛分隔带，迁移树木，缩小北口绿岛分隔带。

4、玄武门站改造中央路（童家巷——湖南路）人行道，非机动车上人行道行驶；在中央路东侧省展览馆与地铁玄武门站施工围挡之间设置非机动车和人行疏解通道（省展览馆北——玄武门路），宽度为12米；新建百子亭路（玄武门路——洞庭路），路幅宽度为20米；拓宽改造洞庭路（中央路——百子亭），拆迁面积约340平方米，路幅从5米拓宽至11-17米。

二、实施原则1、永久性的道路拓宽改造由市政公用局负责实施；地铁施工期间交通疏导的临时道路改造由地铁建设指挥部负责实施，交通疏导结束后，按照原标准等级恢复；绿岛拆除、树木迁移工作由所在区负责实施，园林局协调、督查。

2、已拆平的现有开发用地需退让道路红线的由所涉及开发公司负责让出道路用地；尚未拆迁的开发用地退让道路部分由开发单位按工程要求，按时拆迁、交地；现有开发单位施工围挡的，由相关开发单位负责按期让出道路用地。

3、拆迁和道路清理任务由所在区负责承担。

4、有关公交站点的迁移及站台的改造方案由市政公用、公安交管、规划、地铁指挥部共同商定，由市政公用局负责实施，建委、规划做好协助工作；

5、地铁施工所涉及的管线迁移工作由地铁建设指挥部负责，确保各种地下管线设施的正常运转。

6、市政公用局为所有交通疏导相关工程中市政项目的责任部门，园林局为所有相关园林项目的责任部门，规划局为所有交通疏导项目规划设计的责任部门，建委、房产、国土为前期立项、拆迁、用地等审批手续的责任部门。

三、组织协调为加强工程实施的组织协调工作，由市建委韩新海副主任、市政公用局王懿副局长、地铁建设指挥部王小林副总经理成立三人协调小组，由韩新海同志总牵头，具体负责地铁施工交通疏解相关工程实施过程中的矛盾协调、进度检查、督促落实等工作，解决工程建设涉及的相关问题，确保各项工程顺利实施。协调小组办公地点设在市建委。市建委、规划、市政公用、房产、国土、园林、市容、交通、交管、供电、电信等有关部门及鼓楼区、玄武区、白下区、建邺区等各负其责，积极做好工程建设的配合、协助和服务工作。工程建设的所有实施单位和相关业主单位必须加大工作力度，克服困难，确保各项工程如期优质完成。

四、相关政策因地铁施工交通疏导相关工程建设需要拆迁的，凡属原开发地块的拆迁按照市政府第166号令执行；市政工程建设项目的拆迁按照市政府第180号令执行；属地铁工程建设拆迁范围的拆迁按照宁政发[2000]23号文执行。

五、配套措施在地铁施工交通疏导期间，东到城东干道、西到城西干道、南到建康路升州路、北到模范马路，除抢险工程外，严禁在此范围内挖掘占用道路，确保道路安全畅通。

六、工程投资和资金来源工程总投资约1080万元，其中：工程建设费用约680万元，拆迁费用约400万元。

以上工程项目投资主要由城建资金和地铁建设资金承担，部分项目由市国土局、市政公用局、有关开发单位等承担，具体项目内容、时间进度、资金安排、责任分工等详见附表。

七、相关问题1、市政公用局因秦淮河三期工程建设，需开挖白下路（大中桥——中山南路）埋设污水干管，为保证新街口地铁站施工交通疏解方案的实施，即日起污水管埋设工程正式动工，12月15日前完成，并恢复路面正常交通。

2、鉴于正洪街地下人防工程的建设与新街口地铁站施工交通疏解方案有一定矛盾，为保证地铁施工交通封闭期间几家主要商场的正常营业，正洪街人防工程的地下全面开挖工作在地铁新街口站正式开工后，视周边交通、商家经营实际情况，统筹考虑，择机进行。

3、因地铁施工客观上不可避免地将对城市交通造成一定的影响，涉及面较大，市宣传部门要进一步加大宣传力度，以取得广大市民和相关单位的理解和支持。

4、地铁指挥部在科学、合理的前提下，应尽最大可能做好施工安排和现场组织，将可能产生的影响降到最低。