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汽车没有报废年限限制,但行驶60万公里后,国家会引导报废。如果汽车里程超过60万公里,符合检测标准并可以继续使用,则需要每年进行4次年检,检...
取消了年限。 家用轿车报废年限新规——限制公里数 家用轿车报废年限新规在商务部正式下发的《机动车强制报废标准》中取消了对非营运轿车行驶年限的...
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据商务部网站消息,商务部、发改委、公安部、环境保护部联合发布《机动车强制报废标准规定》。根据这一规定,小型私家车无使用年限限制,但是行驶60万公里后将引导报废。自2013年5月1日起,开始按照新规定执行淘汰老旧车报废,其中私家车报废年限取消,最大行驶里程60万公里强制报废。规定称,小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。《机动车强制报废标准规定》第四条已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废,其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业,由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理,并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销: (一)达到本规定第五条规定使用年限的; (二)经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的; (三)经修理和调整或者采用控制技术后,向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的; (四)在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
家用轿车报废年限新规在商务部正式下发的《机动车强制报废标准》中取消了对非营运轿车行驶年限的规定,同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。非营运的小型汽车在使用的前六年需要两年检测一次,第七年到第十五年要求一年一次。十五年之后需要半年检测一次。也就是说一辆全新的小车在连续三次(六年时间)未进行或者未通过年检。而购买了超过十五年的旧车,连续三个检测周期(一年半时间)未获得合格标志就将强制报废。根据新规定,已注册机动车在检验有效期满后连续三个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的将被强制报废。
根据国家经济贸易委员会、国家发展计划委员会、公安部、国家环境保护总局各阶段制定的《汽车报废标准》,我国汽车使用寿命报废标准为:1。拖车、矿山专用车、微型卡车、各种出租车使用8年,达到报废期后不得延长。2、9座(含9座)以下的非经营客车(包括汽车、越野车)使用15年。符合报废标准后继续使用的,不需要批准。检验合格后,可延长使用寿命,每年定期检验2次。20年以上的,自第21年起每年定期检验4次。?3、轻、中、重型卡车、旅游客车、9座以上非营运客车使用10年。符合报废标准后需要继续使用的,按照审批程序办理,但最长使用寿命可延长不超过10年。延迟报废的旅游客车每年定期检查4次。9座以上非营运客车每年定期检查2次,超过15年,自第16年起每年定期检查4次。4、运营客车的使用寿命调整为10年。符合报废标准后需要继续使用的,按照审批程序办理,延迟报废不超过4年。延长使用期限,每年定期检查4次。5、轻型摩托车、摩托车的使用寿命为9年。符合报废标准后需要继续使用的,不予批准。延迟报废使用不超过3年:每年定期检查4次。?6、上述车辆定期检查时,连续三次检查不符合国家标准《机动车运行安全技术条件》》(GB7258-2004年规定的,应当收回车牌和驾驶执照,并通知机动车车主办理注销登记。7、经营车辆转为非经营车辆和非经营车辆的,按照经营车辆规定的年限(8年)报废。
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