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取消了年限。 家用轿车报废年限新规——限制公里数 家用轿车报废年限新规在商务部正式下发的《机动车强制报废标准》中取消了对非营运轿车行驶年限的...
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取消家用轿车废弃年限对车辆安全技术检查提出了更高的要求。新政中私家车注册后第15年起车辆需每年进行2次年检,超过20年的从第21年起每年定期检查4次。年检严格规定高龄车辆,私家车进行电力检测时,底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。同时,新标准建议,机械检查周期内的车辆安全不合格,环境保护不符合标准的话会被强制废弃。动力检测项目也将取代现有的油耗项目,用于淘汰性能指标差的车辆。因此,虽然放宽了车辆的使用年限,但加强了旧车辆的淘汰,特别是严格控制了环境标准。
自用柴油车没有报废年限,行驶60万公里后会引导报废,环保不达标强制报废。自2013年5月1日起,老旧车淘汰报废开始按照新规定执行,其中私家车报废年限取消,行驶里程60万公里引导报废。小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。
目前,家用汽车没有报废年限。2006年,商务部就《机动车强制报废标准规定》征求意见,首次取消了小型、微型非营运客车的使用年限。但在检验有效期届满后连续三个机动车检验周期内未取得机动车检验标志的,需要强制报废。
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