家用轿车最长报废年限-法师兄

取消家用轿车废弃年限对车辆安全技术检查提出了更高的要求。新政中私家车注册后第15年起车辆需每年进行2次年检，超过20年的从第21年起每年定期检查4次。年检严格规定高龄车辆，私家车进行电力检测时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60％或最大净功率的65％。同时，新标准建议，机械检查周期内的车辆安全不合格，环境保护不符合标准的话会被强制废弃。动力检测项目也将取代现有的油耗项目，用于淘汰性能指标差的车辆。因此，虽然放宽了车辆的使用年限，但加强了旧车辆的淘汰，特别是严格控制了环境标准。

《机动车强制报废标准规定》第五条

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家用轿车报废年限新规：家用轿车报废年限新规——限制公里数家用轿车报废年限新规在商务部正式下发的《机动车强制报废标准》中取消了对非营运轿车行驶...

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取消了年限。家用轿车报废年限新规——限制公里数家用轿车报废年限新规在商务部正式下发的《机动车强制报废标准》中取消了对非营运轿车行驶年限的...

家用轿车报废年限取消对车辆的安全技术检验提出了更高要求。新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。年检中对高龄车辆进行了严格规定，在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。同时，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆。由此看来，虽然放宽了车辆使用年限，但是加强了老旧车辆的淘汰，尤其是对于环保标准进行了严格把控。汽车报废年限新规定,办理延缓汽车报废年限手续，车主需要携带相关申请材料到车管所办理，所需手续主要有机动车所有人的身份证明、机动车行驶证、机动车登记证书、机动车第三者责任强制保险凭证、机动车检测表。车主提交申请后，车管所会根据申请材料对车主和申请延缓汽车报废年限的车辆进行审核检测，如果情况符合要求，车管所会出具批准延缓汽车报废年限的证明。

小型私家车将没有使用寿命限制，但在行驶60万公里后引导报废。新的私家车强制报废规定出台后，二手车价格也可能略有上涨。自2013年5月1日起，旧车报废将按照新规定被淘汰，其中私家车报废年限将被取消，最大里程为60万公里。该规定称，小型和微型非营运客车、大型非营运汽车和轮式专用机械车辆没有使用寿命限制。据商务部网站报道，商务部、国家发改委、公安部、环保部联合发布了《机动车强制报废标准规定》。根据本规定，小型私家车没有使用寿命限制，但行驶60万公里后将引导报废。《第五条各类机动车的使用寿命分别如下：　（1）小型、微型出租车使用8年，中型出租车使用10年，大型出租车使用12年；　（二、租用公交车15年；　（三、小教练载客车10年，中教练载客车12年，大教练载客车15年；　（四、客车使用13年；　（5）其他小微型运营客车使用10年，大中型运营客车使用15年；　（六、专用校车使用15年；　（7）大中型非营运客车（大型车除外）使用20年；　（8）三轮车、装有单缸发动机的低速货车、装有多缸发动机的低速货车、微型货车、危险品运输货车、其他货车（含半挂牵引车、全挂牵引车）使用9年；　（九）有载货功能的专用作业车使用15年，无载货功能的专用作业车使用30年；　（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；　（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。　省、自治区、直辖市人民政府有关部门可以根据当地实际情况，对小型、微型出租车（纯电动汽车除外）和摩托车制定严格的规定，但小型、微型出租车不得少于6年，正三轮摩托车不得少于10年，其他摩托车不得少于11年。　小型、微型非营运客车、大型非营运车、轮式专用机械车无使用寿命限制。　机动车使用寿命的起始日期按登记日期计算，但自出厂之日起两年以上未办理登记手续的，按出厂日期计算。

过去是十五年报废，但目前私家车报废已经由年限报废改为行驶里程数报废，最大行驶里程60万公里强制报废。 1、自2013年5月1日起，开始按照新规定执行淘汰老旧车报废，其中私家车报废年限取消，最大行驶里程60万公里强制报废。规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。 2、家用轿车报废年限新规在商务部正式下发的《机动车强制报废标准》中取消了对非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。这种取消了年限转而以公里数的限制为标准的方法，大大提高了汽车的使用率。