驾驶员和受害人均有债务能否同时获赔-法师兄

你的描述语法有问题，我梳理了一下如下“法院判决驾驶员赔偿受害人（受伤害人）80万赔偿责任，业主与驾驶员一起承担连带责任”；现在驾驶员和出狱也没有赔偿能力，车主也没有赔偿能力。第一，想法子寻找驾驶员和车主的财产，只有他有钱有财产，才能解决问题，如果他们经济能力，那就赔偿不了。第二，当初的车子投保了吗？保险公司当初赔偿了吗？第三，以上都没有解决问题，那就关注驾驶员和车主未来的收入，因为，将来他们有经济能力了，还是需要赔偿的。注意申请强制执的程序哦，特别是时效的问题。

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司机酒后驾车受害者不能获得强制保险赔偿，这些情况下保险不赔偿：一、当事人醉酒后驾车；二、驾驶员无证驾驶或将车借给无证驾驶；三、驾驶员故...

答

赔偿先由保险公司在交强险和商业三者险内赔偿（假设未购买交强险，则交强险承担部分由车主负责赔偿），不足部分按责任比例分担。赔偿项目和金额得根据...

要看具体案情，诉讼时效是指民事权利受到侵害的权利人在法定的时效期间内不行使权利，当时效期间届满时，债务人获得诉讼时效抗辩权。在法律规定的诉讼时效期间内，权利人提出请求的，人民法院就强制义务人履行所承担的义务。而在法定的诉讼时效期间届满之后，权利人行使请求权的，人民法院就不再予以保护。值得注意的是，诉讼时效届满后，义务人虽可拒绝履行其义务，权利人请求权的行使仅发生障碍，权利本身及请求权并不消灭。当事人超过诉讼时效后起诉的，人民法院应当受理。受理后，如另一方当事人提出诉讼时效抗辩且查明无中止，中断，延长事由的，判决驳回其诉讼请求。如果另一方当事人未提出诉讼时效抗辩，则视为其自动放弃该权利，法院不得依照职权主动适用诉讼时效，应当受理支持其诉讼请求。

根据《刑法》第二百九十二条第一款的规定，聚众斗殴的参加者，无论是否首要分子，均明知自己的行为有可能产生伤害他人以及自己被他人的行为伤害的后果，其仍然参加聚众斗殴的，应当自行承担相应的刑事和民事责任。根据《刑法》第二百九十二条第二款的规定，对于参加聚众斗殴，造成他人重伤或者死亡的，行为性质发生变化，应认定为故意伤害罪或者故意杀人罪。聚众斗殴中受重伤或者死亡的人，既是故意伤害罪或者故意杀人罪的受害人，又是聚众斗殴犯罪的行为人。对于参加聚众斗殴受重伤或者死亡的人或其家属提出的民事赔偿请求，依法应予支持，并适用混合过错责任原则。

根据2011年7月1日起实行的《中华人民共和国海员海派管理规定》第二十五条，海员外派机构应当为外派海员购买境外人身意外伤害保险。同时，有些船员单位还须为船员购买工伤保险。但是，如果涉及船东侵权事宜，船员及其家属是否有权利对意外伤害保险、工伤保险和船东同时索赔。首先，意外伤害保险属于商业保险性质，即船员发生保险公司承保范围内因意外而导致的保险责任时，保险公司应当向船员或其家属支付约定赔偿金。即使所引发的保险责任是第三人侵权引起的，保险公司对人身伤亡赔偿金不得代位追偿。但若要考虑能否获得医疗费赔偿，则前提是单位已投保意外险主险又附加意外医疗。关于意外医疗条款，一般除外责任中都含有类似的描述“医疗费用中依法应由第三者赔偿部分除外，但第三者逃逸、失踪且虽经诉讼无可执行的财产或者无赔偿能力的不在此限。”其次，工伤保险对于境外注册的船东来说并不是强制保险。因为，我国2004年5月1日开始施行的《工伤保险条例》明确要求我国境内的各类企业应当依照本条例规定参加工伤保险，为本单位全部职工或者雇工缴纳工伤保险费。只有依法足额缴纳了工伤保险的职工，因工作遭受伤害或者患职业病时方可享受工伤保险赔偿。在实践中，虽然境外注册的船东没有强制缴纳工伤保险，但船东往往考虑到船员切身利益而遵循外派惯例将社保直接发放至船员手中，由船员自行缴纳。对于在境外注册的船东而言，其和船员之间形成的是雇佣合同关系而非劳动关系，而船东作为雇主有保证船员人身安全并提供良好安全生活环境的义务，对其雇员在从事雇佣活动中遭受的人身损害应当承担赔偿责任。实践中，船东的这份责任一般由船东互保协会承保，即大家熟知的船东保障赔偿险。所以，船东保赔协会承保的是船东的赔偿责任，而对于人身损害的责任承担主体是船东而并非直接是保赔协会，船员和家属只能向船东提出索赔。