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车辆报废标准：目前主要达到以下两个标准的车辆，都可以申请报废，按照报废的标准理赔：第一经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关...
所谓报废车就是达到一定使用年限，或因其他原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣、且无法修复、依照政府规定强制报废的车辆。 凡在我国境内注册的民用...
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所谓报废车就是达到一定使用年限，或因其他原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣、且无法修复、依照政府规定强制报废的车辆。 凡在我国境内注册的民用汽车，属下列情况之一的应当报废： 1．轻、微型载货汽车（含越野车）、矿山作业专用车累计行驶30万公里；重、中载货汽车（含越野车）累计行驶40万公里；特大、大、中、轻、微型客车（含越野车）、轿车累计行驶50万公里；其他车辆累计行驶45万公里； 2．轻、微型载货汽车（含越野车）、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车及各类出租汽车，其他车辆使用10年； 3．因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣，无法修复的； 4．车型淘汰，已无配件来源的； 5．汽车经长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值50%的； 6．经修理和调整仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的； 7．经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。
1、9座（含9座）以下非营运客车（包括汽车、越野车）使用15年。符合报废标准后需要继续使用的。不需要批准，检验合格后可延长使用寿命，每年定期检验2次，20年以上，自第21年起每年定期检验4次。2、旅游客车和9座以上非营运客车使用10年。符合报废标准后继续使用的，按照现行规定的程序办理，但可延长使用寿命不超过10年。延迟报废的旅游客车每年定期检查4次；9座以上非营运客车每年2次，15年以上，自第16年起4次。《机动车强制报废标准》第五条 各类机动车的使用寿命如下：（1）小型、微型出租客车8年，中型出租客车10年，大型出租客车12年；（2）租赁客车15年；（3）小型教练客车10年，中型教练客车12年，大型教练客车15年；（4）公交客车13年；（5）其他小型、微型客车10年，大型、中型客车15年；（6）专用校车15年；（7）大中型非营运客车（大型车除外）20年；
目前的这个车辆报废标准，具体来说是机动车相关报废标准始于1997年7月15日发布的《汽车报废标准》，其中对于私家车的强制报废标准为期限10年，行驶10万公里。之后，随着我国汽车工业的迅速发展，车辆技术水平的提升，这一限制显得过于苛刻。在2000年的《汽车报废标准规定》中，虽然私家车仍有年限限制，但是可通过年检将标准延长为15年。2006年，商务部就《机动车强制报废标准规定》征求意见，其中首次取消了小、微型非营运载客汽车使用年限限制，被认为是最为重要的变化。[1]
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