水路货物运输管理规则（试行）有哪些内容

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• 问水路货物运输管理规则（试行）第37条具体内容有哪些?
  

  货物残损事故按下列规定划分责任：一、装船前和装船过程中，港口造成的货物残损，由起运港负责;二、到达港卸货出舱前发现的货物残损，无船舶与起运港原编记录证明或残损程度超出原记录记载的，由船舶负责;三、到达港卸船时，发现因积载不当造成的货物残损，由船舶负责;但因起运港擅自变更计划积载图(表)所造成的货物残损，由起运港负责;四、到达港卸货过程中发生的和交付时发现的货物残损事故，由到达港负责;五、在装船或卸船作业中，由于船舶起货机具不良发生的货物残损，由船舶负责;但由于港口纹车手操作不当造成的货物残损，由港口负责;六、对经过整修包装的货物，港、航双方必须编制记录，如发现内货短少、残损由责任方负责。(二)货差责任

• 问水路货物运输管理规则（试行）第29条主要内容有哪些?
  

  卸船时，应按照规定的操作规程、质量标准操作，合理使用装卸机具，做到：不拖关、不挖井、不推垛、不落水、分清原残、工残，并按照双边交接的有关规定，在货物堆码、做关标准、理货计数等方面创造条件，使交接双方易于计数交接，做到理货数字一班一清、一票一清、全船数字清。每一张运单或一个收货人的货物卸完后，应先由库场员复点核实，并在货垛前悬挂货垛牌，写明船名、航次、运单号、货名、件数、收货人、入库、场日期、堆垛工组号和库场员姓名等，如系中转货物还应写明目的地。

• 问水路货物运输管理规则（试行）第18条主要内容有哪些?
  

  起运港装船应做到大票货物，一票一清;小票货物，一组一清。港口和船舶应在每一票货物装完时，检查库场、舱口、作业线路有无漏装掉件，发现漏装及时补装，发现掉件应及时拣归原批。起运港对装船中撒漏的地脚货物，属于散装货物要随时搜集进仓归原批。属于袋装货物应扫集整理灌包并通知船方安排位置，分别堆放，同时在货物交接清单(附表一)内注明灌包地脚货物件数。

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