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港航记录是港、航企业之间记载事故原始情况的记录，对收货人、托运人不发生效力，不向托运人和收货人提供。港航在进行货物交接当时发生或发现货损货差等事故以及按规定须应编制记录证明的，港口应会同船舶编制港航记录。任何一方要求编制记录，对方不得拒编，意见有分歧可在记录上批注，如一方坚持拒编拒批，对方可实事求是地编制“港航备忘录”(附表十)，据实证明实际情况，递交对方上级或转有关部门。港航记录编制一式五份：进口：编制单位留存一份，交船舶一份，转港口主管货商部门三份(其中一份寄起运港、一份寄船公司);出口：编制单位留存一份，交船舶两份(其中一份带交到达港)，转港口主管货商部门二份(其中一份转船公司)。
货物残损事故按下列规定划分责任：一、装船前和装船过程中，港口造成的货物残损，由起运港负责;二、到达港卸货出舱前发现的货物残损，无船舶与起运港原编记录证明或残损程度超出原记录记载的，由船舶负责;三、到达港卸船时，发现因积载不当造成的货物残损，由船舶负责;但因起运港擅自变更计划积载图(表)所造成的货物残损，由起运港负责;四、到达港卸货过程中发生的和交付时发现的货物残损事故，由到达港负责;五、在装船或卸船作业中，由于船舶起货机具不良发生的货物残损，由船舶负责;但由于港口纹车手操作不当造成的货物残损，由港口负责;六、对经过整修包装的货物，港、航双方必须编制记录，如发现内货短少、残损由责任方负责。(二)货差责任
按规定应参加双边交接而未参加的一方，视同放弃责任，由此而发生的货差事故，由其负责。港口未按规定为双边交接创造条件，作业中定量关不准，经船方抽查发现，一票货物发生六次以上(含六次)定量关不准的;或者库场堆垛不标准，无法计数，船舶提出后，港口又拒绝整理、改进的，因而发生的货差事故，全部由责任港负责。(三)成组运输责任
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