紧急避险引起的交通事故责任怎么认定

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• 问紧急避险与交通事故责任怎么认定
  

  我国于2007年12月29日对《道路交通安全法》进行了修改，本案发生于2005年，应适用修改前的《道路交通安全法》。但《道路交通安全法》在修改前后针对机动车和非机动车、行人间的侵权规则原则并无变化，对机动车驾驶人均采用无过错归责原则。此无过错责任原则的规定同《高速公路交通管理办法》中的有关规定存在法律冲突。《高速公路交通管理办法》第31条规定，违反本法第四条规定的，造成自身伤亡和财产损失的交通事故，正常行驶的机动车一方不负交通事故责任和法律责任。《高速公路交通管理办法》第4条第1款规定：“行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车，以及设计最高时速低于70公里的机动车辆，不得进入高速公路。”《高速公路交通管理办法》中系采用过错责任原则。两部法律规定的不一致构成了一个法律的隐型漏洞。从漏洞补充方法上看，首先比较两个法律的效力位阶，采用上位法优于下位法的方法解决。《道路交通安全法》是法律，而《高速公路交通管理办法》由公安部制定，属于行政规章。《道路交通安全法》的效力高于《高速公路交通管理办法》的效力。本案应当适用《道路交通安全法》，适用无过错责任原则。无论机动车驾驶人是否有过错，均应承担一定的责任，但符合法律规定的免责条件的除外。

• 问紧急避险引发的交通事故责任范围
  

  紧急避险造成的交通事故，应由造成危险的人承担责任。 如果危险是自然原因造成的，紧急避险人不承担责任或适当的责任。 紧急避险人应当承担适当的赔偿责任，因紧急避险措施不当或者超过必要限度而造成不应有的损害。 所谓紧急避险，是指为了保护国家、公共利益、他人人身、财产权益免受正在发生的危险，必须采取的牺牲较小利益的行为。

• 问紧急避险交通事故要怎么认定责任
  

  承担紧急避险交通事故的责任的方式：由导致危险情况的人承担民事赔偿责任。但如果是由于地震、火山喷发等自然灾害引起的危险情况，紧急避险人可以给予受损人适当的补偿。

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