武汉市建设工程规划管理技术规定第六十三条-法师兄

城市停车设施的规划和设计应当符合下列要求:(一)停车设施位置及数量应当根据停车容量、交通组织确定，出入口数量应当不少于2个，其净距应当大于20米;停车泊位小于50个时，可设一个出入口，但应当满足双向行驶要求;停车泊位大于500个时，出入口应当不少于3个，并应当单独设置人流专用出入口;(二)停车设施出入口不宜沿城市快速路、主干路设置。出入口距离人行天桥、地道口、桥梁隧道引道不少于50米，距离城市道路交叉口距离不少于50米(附图7—1);停车设施地下出入口距离城市道路红线不少于7.5米;(三)停车设施出入口净宽，单向通行的不小于5米，双向通行的不小于7米;(四)停车设施应当按《无障碍设计规范》(GB50763—2012)的规定设置残疾人停车泊位;(五)商业建筑规模大于10000平方米的商业、住宅混合建筑，其住宅和商业配建停车设施一般应当分开设置，并分别设置单独的出入口;(六)结合用地开发建设的公共停车设施应当设置独立区域、单独的出入口和明确的标志和诱导系统。

答

建筑间距应当综合考虑城市空间景观、、消防、采光、通风、视觉卫生、节能等要求，并按照下列规定计算:(一)建筑间距按照两栋建筑物外墙外边缘线之间...

答

城市公共汽(电)车站场分为首末站、枢纽站、停车场、保养场四类，各类站场设施应当与其他交通方式实现高效衔接并符合以下要求:(一)首末站应当设置...

铁路、桥梁、港口、公路、机场等城市交通基础设施应当符合国家有关设计规范标准，并满足下列要求:(一)城市建筑物与铁路线、铁路通讯架空线的安全距离，应当符合《建筑物与铁路安全间距》(附表7—7)的规定;城市道路与铁路交叉方式应当符合《城市道路与铁路交叉控制方式》(附表7—8)的规定;城市道路下穿铁路时，铁路桥下净空应当符合《城市道路控制净空》(附表7—9)的规定;城市道路与铁路平交时，应当采取安全保护措施;(二)港区和锚地应当避开桥梁、隧道、水上渡口、过江管线和水厂取水口;(三)城市出入口道路应当与周边用地建设统筹协调，与城市道路系统合理衔接;公路长途客运站应当与城市公共交通、其他对外交通方式衔接，并配套建设公交场站和加油加气站;公路货运站应当布置在城市主要出入口道路附近，并配套建设加油站。

建筑物退让城市规划道路沿线绿化控制带的距离不少于5米。

住宅建筑应当满足每套住宅至少有一个居住空间能获得大寒日不低于2小时时间的国家标准。列入市、区人民政府旧城改造、、棚户区改造的建设项目，其用地范围内的新建住宅建筑应当满足每套住宅至少有一个居住空间能获得大寒日不低于1小时日照时间的国家标准。