责任划分权重-法师兄

1、在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的路段上，车辆未按下列行驶路幅行驶，与事故发生有直接因果关系的，一般负事故主要责任：(1)车行道宽度在14米以上的，非机动车未在两侧各3.5米以内的路面行驶，机动车未在中间其余路面行驶;(2)车行道宽度超过10米，不足14米的，机动车未在中间7米的路面内行驶，非机动车未在两侧其余路面内行驶;(3)车行道宽度在10米以下6米以上的，非机动车未在两侧各1.5米(人力或加装动力装置的三轮车、残疾人专车在两侧2.2米内行驶)，机动车未在中间其余路面内行驶;(4)车行道宽度不足6米的，机动车和非机动车未靠道路右边顺序行驶。2、没有人行道的道路，行人未在道路两侧(道路两侧1米内)行走发生事故的，应负相应的事故责任;3、骑跨中心线的机动车与对向非机动车发生事故的，双方一般负事故同等责任;4、非机动车在本车道受阻驶入机动车道，随后行驶的机动车未避让发生事故的，机动车一方一般负事故主要以上责任;非机动车在机动车临近时驶入机动车道诱发事故的，可以调整为双方负事故同等责任;5、机动车行经无人行横道或过街设施的道路时，遇行人横过车行道未避让诱发事故的，机动车一方一般负事故主要责任;但事发附近有人行横道、过街设施的，可以调整为双方负事故同等责任;6、有机非隔离的道路上，机动车驾驶人因严重疏忽，追尾撞击机动车道内同向行驶的非机动车，机动车一般负事故主要责任;夜间可以调整为双方负事故同等责任;7、非机动车行经公交车站(站牌左右30米范围内)，与上下车乘客发生事故的，双方一般负事故同等责任;乘客急奔上下车的，乘客一般负事故主要责任。公交车未靠边停车与事故有因果关系的，一般负事故次要责任;8、在路段上，机动车行经人行横道时(无行人信号灯)，与正常过马路的行人发生事故的，机动车负事故全部责任;行人偏离人行横道或有其他过错的，可以减轻机动车一方的责任。

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企业安全事故责任划分：（一）重大事故：造成产品日计划产量损失10%以上；或直接损失费达5000元以上事故；或经济损失虽未达到上述金额，但...

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当事人对道路交通事故认定有异议的，可自道路交通事故认定书送达之日起3日内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请（载明复核请求及其理由和...

侵权责任分为三类，分别是过错责任、无过错责任以及公平责任。过错责任指任何人因自身的过错而侵害他人权益时，应就所造成的损害承担侵权责任。过错责任的构成要件： 1、加害人实施了加害行为(作为或不作为) 2、自己遭受了可救济的损害 3、行为与损害具有因果关系 4、加害人具有故意或者过失。无过错责任指根据法律明文规定，不论加害人是否具有过错，均须为其加害行为承担侵权责任的归责原则，《民法典》规定：“行为人损害他人民事权益，不论行为人有无过错，法律规定应当承担侵权责任的，依照其规定。” 公平责任原则，指对损害的发生，当事人均无过错，又不属于无过错责任原则的情形，如果不适当补偿受害人的损害将有违公平原则，而由人民法院根据具体情况和公平观念，确定由当事人适当分担损害后果的原则。公平责任的构成要件： ( 1)当事人对损害的发生均无过错。 ( 2)不属于法律规定的无过错责任。 ( 3)加害行为与损害之间具有因果关系。 ( 4)不适用公平责任将导致显失公平的后果。《民法典》第一千一百六十五条行为人因过错侵害他人民事权益，应当承担侵权责任。根据法律规定推定行为人有过错，行为人不能证明自己没有过错的，应当承担侵权责任。《民法典》第一千一百六十六条行为人损害他人民事权益，不论行为人有无过错，法律规定应当承担侵权责任的，依照其规定。

对于的举证责任，可分为一般侵权的举证责任和特殊侵权的举证责任：(一)一般侵权诉讼中的举证责任分担关于侵权的举证责任，构成一般侵权民事责任，必须同时具备以下四个要件： (1)损害事实客观存在； (2)侵权行为与损害事实存在因果关系； (3)行为具有违法性； (4)行为人有过错。(二)特殊侵权诉讼中的举证责任分担我国民法典规定的特殊侵权责任，大多数是无过错责任，亦有实行举证责任倒置的。因此，关于特殊侵权的举证责任，特殊侵权责任在举证责任分担问题上与一般侵权责任最大的区别有两点：一是由于实行无过错责任；原告负举证责任的事项减少，不必再就被告有过错负举证责任；二是由于实际举证责任倒置，被告的举证责任加重，即使是仍以过错为要件的侵权责任，被告亦耍对自己无过错负举证责任。某些特殊侵权诉讼中因果关系举证责任的倒置，又进一步加重了被告的举证责任。此外，在特殊侵权责任中，法律对免责的事由往往作出明确规定。《中华人民共和国》第一百零六条规定：

人民法院可以重新认定车祸责任。当事人对道路车祸认定或者出具道路车祸证明有异议的，可以自道路车祸认定书或者道路车祸证明送达之日起三日内提出书面复核申请。