小区没有地方停车进小区是否合法-法师兄

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问小区车停车不让进小区算违法吗

这个行业既不违法也不合法，没有立法谈不上违法，任何壹个新项目，壹上来就立法，势必严重阻碍了其发展，所以，刚开始是先给其充足的发展空间，通过调控观察，等发展到壹定程度了再立法，设立门槛。只要你在当地不干违法的事，只要很好的应付好警察就行了。已我在裏面的1年多时间的经验来说，你能否成功在於你自身，有钱有人脉，有超强的心理承受能力，有超强的吃苦耐劳、坚持不懈的心理，你才能成功。当然，不排除你运气好，非常顺利的，没啥坎坷就走上去了，但上去了还要看下面的体系发展健康，只是这个几率可能只比中彩500万稍大壹点。这个行业至今已经有14年了，沧海桑田，其中有多少催人泪下动人的故事？其中有多少无助的心灵在呻吟？其中又有多少成功的喜悦？还有那血与泪的挣扎？这壹切壹切，都将过去。 14年风云会聚风雨兼程，今时今日地方繁荣昌盛，所谓风声水起了。它的目标拉动地方经济，解决就业机会难，加速资本流通,已经实现了。那麽对於我们每壹个人的目的又如何？我们是否实现了自己的目标、梦想了呢？刚加入时的美好梦想，邀约开始。梦想壹切破灭。亲朋好友的不认可，市场破坏，发展困难，後续n资金出现问题，体系变得消极，负面越来越大。在网上看到很多写连锁的文章，这裏面绝大部分的描写是不负责任的。这个行业本身由壹个巨大的谎言在维系，除最高级别老总以外的所有人，包括所谓的讲师都不清楚自己被骗的事实，从而在这个骗局裏乐此不疲，也不是在这个行业裏面呆上壹年半载就能够明白其中奥秘的，壹些不负责任的言行和报道只能弄巧成拙。透过现象剖析本质，才能对这个行业伤筋动骨，才能让从事连锁的人们走出困境。在这个行业的最後阶段，为实现自己在这条路上的价值取舍，作者辗转接触了几十位高级业务员，直接或者间接地获得了所有信息。在这裏我只简单分析下这个行业好不好做，可以实话告诉你很难。就单独壹个困难就够我们受的了,那就是邀约，很多人都觉得三个人很好叫，可是你有想过吗？你所叫的三个人肯定是你最亲最好的人，那麽这三个人还得继续叫三个人，那就不是三个人的问题了，所以可以说是九个人的事了。三个人都这麽难叫了，你觉得九个人有可能吗？我简单在这说下原因：你所叫的人不是像你那样都能认可的，每个人认可事物的观点都不同。所以你叫的人不止三个人考察，还得承受他们的路费，玩，吃，喝，住，其他等等所有费用。你可能觉得还算能付得起，不就是几千吗？呵呵，这只是壹时的，如果你做久後，比如壹年後你再去算算你那考察费，您就知道了是不是几千块的问题了，起码在你还没上总前至少准备10-20万作为生活费和考察费。所以说是不好做的，大多数都是被人脉，後备资金，被迫放弃的，行业出局只是理论数据，实际发展根本不可能的，那个只是个梦而已。就象望著满天的星星，等你用手去摸的时候都是假的。朋友，君子爱财取之有道。天下熙熙皆为利来，天下嚷嚷皆为利往。你要出卖多少亲情、爱情、友情才能在这裏换回那“如镜中花，水中月”的上千万，即使你有幸能赚到壹部分钱。你那又怎样？你要用多少的真诚去赎回你原本单纯的心灵。有人说我们这都是善意的谎言，我们骗他们来又不是害他们的，我们是叫朋友来赚钱的。但是壹个谎言加入之後为什麽还有谎言？如果说第壹次谎言是善意的那麽第二次、第三次又是什麽？（行业三大谎言），是商机还是动机？没错，我们不得承认确实是壹个好行业。但就象烟草壹样利国、利民但未必利自己。曾几何时我们壮志淩云，有曾几何时我们雄心勃勃，对未来充满著幻想，对世界怀抱著理想。我们胸中的蕴藏著创业的抱负，骨子裏透著奋斗的傲气。我们每壹个人也都有自己的梦想，梦想著有壹天容归故裏，梦想著有壹天扬眉吐气。正是因为绝大多数人和我壹样年少轻狂，在接触的时候彻底丧失理智。期待命运女神终於降临到自己的身上。可是万万没有想到自己不是步入殿堂而是走入了深渊。有壹个连锁，魂牵梦萦，辗转相思，心动，情动，缘来若梦，有壹片风景，壹帘幽梦，人去楼空，人冷，物冷，缘去心痛。人生若梦，梦缘孽海。壹个梦字写出多少往事，析出多少尘世爱恨。当初的兴奋，镂空在陈旧的过道。梦呓般模糊而脆弱的声音在我耳边浅浅低语，我恍然看到连锁中淩乱的碎片从眼前缓慢地飞过，捕捉到每场繁华间短促的缝隙，而我在这些片段和缝隙间失落。在二年岁月中，曾独自壹人静守那些荒芜的青春，指尖流转，仿若伤年。如今夜夜笙歌如花似梦，还会想起谁，忘了谁，伤了谁，离了谁……只剩下记忆如年花般凄惨斑驳，我孤独壹人行走，迷失在异地，遥远而不可及。是该清醒的时候了!对於我来说,二年多的经历犹如壹场梦,过去的已经过去,我从来不愿意在别人面前提起,那麽为什麽我要在壹个个不眠之夜裏敲击著键盤,去苦苦地搜寻记忆中壹个个耻辱的印记呢唯壹的答案:我不想让悲剧重演!现在每天都有成群结队的痴男怨女们前仆後继，继续做著美梦,看著壹张张开心的笑脸,我的心在流血。这个马拉松式的美梦啥时才有个头？只不过有的人已经醒来，而有的人的美梦才刚刚开始。很多人问我为什麽这样，究竟为了什麽？为了陷入泥潭的那麽多灵魂早日脱离的无底深渊，他们就像那壹条条被扔在岸上的鱼，回不了大海；为了我们已经在海裏，不忍看他们那样挣扎著被毁灭；为了他们有壹天脱离了连锁还能活，还不至於输那麽惨；为了人性原本的善良；为了更多的人不要走我们曾经走错的路；为了曾经给别人伤害，现在想要弥补回来。路漫漫其修远兮,吾将上下而求索! 这个行业壹句“壹个级别知道壹个级别的事”躲藏了很多不为人知的秘密： “责任心”骗你没商量？免费电话”解密？“银行支持”解密？“住房支持”解密？“办理申购”解密？管理制度为什麽如此苛刻？神秘的经理室？老总每个月6万到10万保底工资吗？购买1份跟购买21份有区别吗？天衣无缝的“资金管理”是怎样管理的？晋升老总的全过程――老总在南宁吗？10%税收的去向？高级业务员如何分钱――3*800完整分配解密？3*80万的计算还成立吗？整个过程根本不存在与企业合作吗？你的老总如何给你发工资？高级业务员为什麽不发展？给你算算这几组可怕的天文数字。高级业务员可以赚多少钱？刚上去的老总如何架空其他老总？高级业务员的潜在威胁是什麽？老总为什麽不经常下去看你？为什麽会有这麽多聪明人乐此不疲？越陷越深---拯救你的只有你自己。等等！之所以壹边自嘲可笑壹边发表这篇迟到的文章，是因为不愿看到太多的悲剧。发表了，心就安了。可悲的是悲剧仍然在发生，可敬的是劝阻依然在继续。望本文能够为从事这个行业人员及家人还原壹个真实的连锁，为那些还在因为连锁而痛苦挣扎的人实现救赎，走出困境，从头再来。期待著你！更多内幕加我详聊吧！
问小区物业不让小区车进小区合法吗？

物业不让装护栏是有道理的物业公司就受全体业主的委托对小区进行物业管理，其行为准则就是与开发商签定的《前期物业管理合同》，或成立业委会后与业委会签定的〈物业管理合同〉，另外一般还会签定一份〈业主公约〉，物业公司根据这些文件约定以及当地政府或行业部门制定的物业管理规章进行小区物业管理。所装的护栏肯定是违反了这些规章或公约，物业才会制止，目的是为了小区建筑的总体外观美观，或不致小区乱搭乱建，影响全体业主的公共利益。物业的管理最终是为了全体业主的利益，为了防盗要求，可以有其他手段，比如安装防盗门，安装防盗电子设备等，业主可以把要求提出，跟物业一起想其他办法，公共规约还是要遵守的。
问没有缴纳车位费，小区以多次在小区停车为由，不让进，合法吗

些开发商打着“产权不明确”的擦边球，不少购买车位的业主分不清哪些属于人防工程，哪些又属于业主的公共空间。停车位有很多种，地上、地下、人防工程，性质不同、权属不同。一般来说，通过这三种方法可以识别小区停车位产权。 1、停车场在小区房屋销售时未按公建面积公摊，停车场的房屋所有权(俗称产权)应归开发商所有。开发商有权对业主出售，此时开发商与业主签订的停车位使用权转让合同是合法有效的，应受到法律保护。 2、开发商在销售小区房屋时已将地下停车场按公建面积分摊给了全体小区业主，从法律上讲，该停车场的产权应归全体业主所有，开发商无权与个别业主签订停车场停车位使用权转让协议，签订的协议也应归于无效。如果小区业主需要购买该停车位使用权的话，应同小区业主委员会或同经业主委员会授权委托的物业管理公司签订停车位使用权转让协议。在这种情况下，只有全体业主有权决定该地下停车场停车位的使用权。 3、地下停车场是由人防工程改建的，尽管该面积未分摊给全体业主，但开发商也无权出售。第五十二条规定，国防资产属于国家所有。《商品房销售面积计算及公用建筑面积分摊规则》第九条规定，作为人防工程的地下室也不计入公用建筑面积。从上述规定可以看出，人防车位是由人民防空管理部门代表国家行使所有者权能，该类车位不可以办理产权证，所有权既不属于开发商，也不属于全体业主。业主在购买车位的时候应该注意哪些问题业主在购买车位的时候首先要留意是不是规划用于车库车位，在报建的时候是不是已写明，开发商能不能够拿到产权证，买了之后业主能不能拿到产权证，还要注意开发商是否在贷款的时候将车库车位抵押给银行，因为一旦他还不起，可能就会被银行出卖，业主的权利就难以得到保障。