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船舶优先权的行使时效是一年。 可以享受船舶优先权的内容如下： 1、船长、船员和在船上工作的其他在编人员，根据劳动法律、行政法规或者劳动合同所...
船舶优先权作为一种特殊的担保物权，《海商法》明确规定其应当通过法院扣押产生船舶优先权的船舶来行使。担保物权的设立使得受担保的债权人于债权请求...
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船舶优先权，是指海事请求人依照《海商法》第二十二条的规定，向船舶所有人、光船承租人、船舶经营人提出海事请求，对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。 《海商法》第二十二条下列各项海事请求具有船舶优先权： (一)船长、船员和在船上工作的其他在编人员根据劳动法律、行政法规或者劳动合同所产生的工资、其他劳动报酬、船员遣返费用和社会保险费用的给付请求； (二)在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求； (三)船舶吨税、引航费、港务费和其他港口规费的缴付请求； (四)海难救助的救助款项的给付请求； (五)船舶在营运中因侵权行为产生的财产赔偿请求。 载运2000吨以上的散装货油的船舶，持有有效的证书，证明已经进行油污损害民事责任保险或者具有相应的财务保证的，对其造成的油污损害的赔偿请求，不属于前款第 (五)项规定的范围。
国际优先权的期限是12个月，A在中国申请专利已经不享有优先权。 你的问题表述不清； 1、A在中国的申请获得授权了吗？ 2、A在中国的申请应该没有获得授权，因为B在061月就已经制造，一定在中国已经公开销售和使用，那么他的申请就不具有新颖性，应该不会被授权。B在中国生产和销售不构成侵权。 3、A许可C独家实施，应该是基于在美国获得的专利权？其实C无须A授权也可以实施，只要产品不出口美国就可以啦。
下列各项海事请求具有船舶优先权： （一）船长、船员和在船上工作的其他在编人员根据劳动法律、行政法规或者劳动合同 所产生的工资、其他劳动报酬、船员遣返费用和社会保险费用的给付请求； （二）在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求； （三）船舶吨税、引航费、港务费和其他港口规费的缴付请求； （四）海难救助的救助款项的给付请求； （五）船舶在营运中因侵权行为产生的财产赔偿请求。
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