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出租车改革政策出台那些花高价买出租车的人要怎样办

2024-07-04 12人已浏览
  • 张丽丽律师

    张丽丽律师专职律师

    北京市京师律师事务所

    擅长：婚姻家庭、公司法、债权债务

    近期30天 评分：5.0 服务人数：1,147

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专业分析
其实，放开出租车经营权，也是许多国家的普遍做法。英国、爱尔兰、荷兰、瑞典、挪威、美国、加拿大、新西兰等国家相继深化了出租车市场管理体制改革，主要牵涉三个方面：一是解除进入限制，尤其是出租车数量限制；二是强化对出租车经营者、师傅的执业资格审查；三是放松价格管制。效果都不错。当然，也有人担心经营权放开会有负面影响。比如出租车数量可能无序增长，供给过剩；个体出租车抗风险本领低，一旦发生意外，乘客利益得不到保障；可能导致超载、恶意压价等问题。这些问题的确有可能出现，但其根源不在于经营权放开，而在于行业准入较低和监管缺失。在目前公司经营的体制下，上述问题也同样存在。因此，在放开出租车经营权的同时，政府不妨借助行业协会或工商部门的力量，出台更严格的管理限定，在准入方面对师傅提议更高的要求，用更先进的手段严格监管，对违背限定损害乘客利益的师傅严格处罚直至退出，这样出租车行业不仅不会因经营权放开而混乱，服务质量还会有所提升。
法律依据
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