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简述铁路基本限界

2020-10-09 1,751人已浏览

孟金龙律师专职律师

北京市京师律师事务所

擅长：婚姻家庭、继承、公司法

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专业分析

铁路基本界限指为了确保火车在铁路线路上安全运行，防止机车车辆撞击邻近线路的建筑物和设备，则需要对火车、铁路建筑物和铁路设备的轮廓线加以限制，规定不允许超过的轮廓线尺寸。建筑限界与机车车辆限界之间的空间，在铁路上称为安全空间。火车在运行过程中会有摇晃的现象，肯定会左右，上下晃动，有了这个安全空间，也就避免了因火车晃动而超限。

法律依据

《中华人民共和国铁路安全管理条例》第十七条新建、改建设计开行时速120公里以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路，需要与道路交叉的，应当设置立体交叉设施。新建、改建高速公路、一级公路或者城市道路中的快速路，需要与铁路交叉的，应当设置立体交叉设施，并优先选择下穿铁路的方案。已建成的属于前两款规定情形的铁路、道路为平面交叉的，应当逐步改造为立体交叉。新建、改建高速铁路需要与普通铁路、道路、渡槽、管线等设施交叉的，应当优先选择高速铁路上跨方案。第二十六条铁路机车车辆以及其他铁路专用设备存在缺陷，即由于设计、制造、标识等原因导致同一批次、型号或者类别的铁路专用设备普遍存在不符合保障人身、财产安全的国家标准、行业标准的情形或者其他危及人身、财产安全的不合理危险的，应当立即停止生产、销售、进口、使用；设备制造者应当召回缺陷产品，采取措施消除缺陷。具体办法由国务院铁路行业监督管理部门制定。

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