应该赔偿的，具体咨询县国土部门。 铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥，下同)外侧起向外的距离分别为:(一)城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米; (二)城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米; (三)村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米; (四)其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。 前款规定距离不能满足铁路运输安全保护需要的，由铁路建设单位或者铁路运输企业提出方案，铁路监督管理机构或者县级以上地方人民政府依照本条第三款规定程序划定。 在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区的，由铁路监督管理机构组织铁路建设单位或者铁路运输企业划定并公告。在铁路用地范围外划定铁路线路安全保护区的，由县级以上地方人民政府根据保障铁路运输安全和节约用地的原则，组织有关铁路监督管理机构、县级以上地方人民政府国土资源等部门划定并公告。
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开发商盖楼应该离我的种植地十米算合法开挖深度5m以上就隶属危险性较大的工程了，需要编制专项施工方案并经过专家论证。小于5m编制方案就能够了，如果周边有建筑物，还应该考虑土方开挖对邻近建筑物的影响，从而决定可否需要支护加固，确定放坡系数。通常如果周边有建筑物，那么原有建筑物与新建楼房的基坑距离必须需要以下要求：基坑坡顶与原建筑物地基的距离必须大于等于2倍的基坑深度，并采取加固措施，防止基坑未回填期间降雨对边坡的影响。如果基坑深度5m以上，而且有降水需要，那么需要其提供专家论证的施工方案及预防措施，还要其提供书面保证书，否则不应予其施工。开挖基坑对邻近建筑物最大的影响是会导致基础产生不均匀沉降，进而导致墙体裂缝，通常是倒八字缝，对建筑物的安全性、稳定性、耐久性产生重大影响。
法律并没有明文规定，主要是涉及环境保护与环境影响评价，建议向环保局查询是否符合规定；不管怎么样，如果存在污染，影响居住可以向法院起诉要求消除影响，赔偿损失。
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