（1）首先向交警报案，由交警来勘查、交确定事故责任。事故责任认定书是确定赔损失如何赔偿的重要依据。 （2）在交警勘查之前，尽量维护现场、保证现场不会被破坏。 （3）尽量收集、保全证据。像“司机没有架驶证、喝酒没有踩杀车”等都要提供给交警。 （4）在交警来后你们应去医院作全面检查，最好是在事故后及时做人全面检查，以免有后患。 （5）依法划定责任，出具道路交通事故责任认定书，对认定书不服的可自收到认定书后在三日内申请复核或提起行政诉讼。
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由交警部门划分事故责任，，双方根据责任划分进行民事赔偿。对于无证驾驶及驾驶无牌照车辆的行为，交警部门会进行行政处罚。 按道理非机动车驾驶员是无责任方，但是按交警最通常的做法，非机动车驾驶员如果受伤（无论轻重），警方会判机动车驾驶员负有3050的责任（甚至是全责），原因是机动车一般都有交强险，可对伤者进行2千至1万的医疗赔偿，死亡最高赔12万，再加上机动车还有商业险第三者责任险的赔偿，两项相加足够对者作出的赔偿了，所以警方几乎都会站在非机动车是弱势的立场，减少伤者的损失，劝接受次责或者全责，然后按＂不注意路面交通情况，危险驾驶＂的名义，扣3分罚100元（除此之外，可能还需要支付一定的伤者就医的交通费，之后应该不会再有其他损失了），另外，警察会跟说如果的车有损失的话也可以得到保险公司的相对应的赔偿，最终劝接受次责或全者。 不过，要是接受这样的处理，表面上没有吃亏，还落了个免费修车，但背后会有个巨大的风险等者，就是伤者在就医后，可能会以没有完全康复等等的理由，反过来要求对他进行进一步赔偿的要求，例如反复就医、高标准就医、高标准误工赔偿等，这都是保险公司不可能支付的，只能由有责方自己承担的，说白了这就是倒打一耙。 个人建议，首先一定要让来处警的警察站在这一方，其次一定坚持电动车全责的判罚，哪怕是对方赔不起修车费用，令愿自己花钱修都可以，绝不接受自己是有责方的处理。
一般程序是：先由交警部门勘查现场和调查后确定事故责任，根据事故责任大小承担相应责任。 然后是起诉，申请伤残鉴定，以鉴定为准在进行索赔。先由强制责任险保险公司在保险限额内承担，不足部分由双方按责任比例承担。
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