国家海事管理机构应当按照STCW公约和本规则规定的标准、条件等内容，对申请承认签证船员所属缔约国的有关船员管理制度从下列方面进行评价:(一)有关船员适任培训、考试及发证制度是否符合STCW公约要求;(二)是否按照STCW公约要求建立了有效的船员质量标准控制体系;(三)船员适任条件等相关要求是否低于本规则规定的相关标准。按照本条第一款进行评价的结果应当作为签发承认签证的依据，对于评价结果表明该缔约国的有关船员管理制度不低于STCW公约及本规则相关要求，且申请人按照第三十七条提供的材料真实、全面的，国家海事管理机构应当签发相应的承认签证。其中，签发船长、大副、轮机长、大管轮适任证书承认签证前，申请人还应当参加与申请职务相应的海上交通安全、环境保护等方面的培训，并经海事管理机构考核合格。
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对质量管理体系的相关工作程序都要求质量记录，包括教学和培训计划控制程序、招生与学生管理程序、学员录取与管理程序、教学与管理人员控制程序、场地、设施和设备管理程序、教材和图书资料管理程序、教学和训练的实施程序、质量记录控制程序、教学和训练的检查与评估程序、纠正和预防措施控制程序、文件控制程序、内部质量审核程序、管理评审程序等。
帆船水上比赛相遇时要执行一套较为复杂的航行规则。帆船航行规则要比陆上的交通规则复杂的多。运动员要想取得好成绩，就要熟通一本131页厚的竞赛规则，一本95页厚的规则案例分析和一本级别规则。怎么利用规则压制对手，使自己获利也是运动员与教练员需要潜心研究的重要课题。帆船竞赛规则主要包括航行规则，竞赛实施规则和抗议审理规定三大部分。
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