国际贸易术语

常用的国际贸易术语有很多； 1、EXW（工厂交货）意思是卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任； 2、FCA(货交承运人）它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运人照； 3、FAS(船边交货）卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边。...查看原文

1、关于国际货物买卖的公约 （1）《国际货物买卖统一法公约》 （2）《联合国国际货物买卖合同公约》 （3）《联合国国际货物实卖时效期限公约》 2、关于国际货物运输的公约 （1）《统一提单的若干法律规则的国际公约》 （2）《有关修改统一提单若干法律规则的国际公约的议定书》 （3）《联合国海上货物运输公约》 （4）《统一国际航空运输某些规则的公约》 （5）《修改华沙公约的议定书》 （6）《国际铁路货物联运协定》 （7）《关于铁路货物运输的国际公约》 （8）《联合国国际货物多式联运公约》 国际贸易适用哪些法律法规 3、关于国际支付的公约 （1）《汇票、本票统一法公约》 （2）《解决汇票、本票法律冲突公约》 （3）《统一支票法公约》 （4）《解决支票法律冲突公约》 （5）《联合国国际汇票与国际本票公约》 4、关于对外贸易管理的公约 《世界贸易组织协议》 5、关于贸易争端解决的公约 （1）《关于承认和执行外国仲裁裁决的公约》 （2）《关于争端解决规则和程序的谅解》 6、关于国际投资的公约 （1）《解决一国与他国国民投资争议的公约》 （2）《多边投资担保机构公约》 7、关于知识产权的公约 （1）《...查看原文

据了解，现行有效的《国际贸易术语解释通则》有两个版本，其一为国际商会1999年7月公布的《国际贸易术语解释通则2000》（Icoterms2000），于2000年1月1日起生效。其二为国际商会于2010年9月公布的新版本《国际贸易术语解释通则2010》（Icoterms2010），于2011年1月1日正式生效。新版本出版后，《国际贸易术语解释通则2000》仍然有效。合同各方可在2011年后选择任意一版《国际贸易术语解释通则》使用，但必须在合同中注明所使用的版本。...查看原文

1、由当事人自愿选定买卖合同中的贸易术语 在国际贸易中，交易双方采用何种贸易术语成交，应在买卖合同中具体订明，由于有关贸易术语的国际贸易惯例是建立在当事人“意思自治”的基础上，具有任意法的性质，故当事人选用何种贸易术语及其所采用的术语受何种惯例管辖，完全可以根据自愿的原则来确定。 2、贸易术语一般确定买卖合同的性质 贸易术语是确定买卖合同性质的一个重要因素，一般地说，采用何种贸易术语成交，则买卖合同的性质也相应可以确定。 3、贸易术语并不是决定买卖合同性质唯一的因素 贸易术语通常虽确定买卖合同的性质，但它并不是决定合同性质唯一的因素，决定买卖合同性质的还有其他因素，例如，交易双方约定使用CIF术语，但同时也约定：“以货物到达目的港作为支付货款的前提条件。”按此条件签订的合同，就不是装运合同，而应当是到达合同，因为，在这里，支付条件是确定合同性质的决定因素，由此可见，确定买卖合同的性质，不能单纯看采用何种贸易术语，还应看买卖合同中的其它条件是如何规定的。 4、《1990年通则》中的有关规定，仅适用于买卖合同中的贸易术语，而绝不适用于运输合同中的术语(有时它们是同样类似的词表示)，尤其不适...查看原文

在国际贸易问题中使用CIP术语应注意的事项...查看原文

CPT运费付至(指定地点)是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。亦即买方承担交货之后一切风险和其他费用。CPT术语中的承运人是指任何人，在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输。CPT中如果还使用接运的承运人将货物运至约定目的地，则风险自货物交给第一承运人时转移。CPT术语要求卖方办理出口清关手续。CPT术语可适用于各种运输方式，包括多式联运。CPT贸易术语应该注意的问题一、卖方及时发出交货通知。《2000年通则》规定，CPT条件下，卖方必须在货物交给承运人或其他人接管后，向买方发出交货的详尽通知。在实际业务中，此类通知亦称为装运通知(ShippingNotice)。如果买方在CPT条件下需要卖方提供特殊信息，应在买卖合同中约定或在信用证中作出规定。若CPT条件下卖方未按惯例规定发出或未及时发出交货通知，使买方投保无依据或造成买方漏保，货物在运输过程中一旦发生灭失或损坏，应由卖方承担赔偿责任。二、卖方应买方请求提供投保信息。CPT术语规定由卖方根据买方的请求，提供投保信息，这是卖方合同随义务中的通...查看原文

一、租船或订舱的责任根据《2000年通则》规定，CFR合同的卖方只负责按照通常条件租船或订舱，使用通常类型的海轮（或内河轮船），经惯常航线，运至目的港。因此，买方一般无权提出关于限制船舶的国籍、船型、船龄或指定某班轮公司的船只等要求。但在实际业务中，若国外买方所提上述要求，能够办到，也不增加费用的情况下，可以考虑接受。二、装卸费用的负担在班轮运输的情况下，运输费用包括装运港的装货费用和目的港的卸货费用，卸货费用由卖方负担。但是，如果采用租船方式运输，则需在合同中订明卸货费用由何方负担。规定的方法，可以在合同中用文字具体说明，也可采用CFR术语的变形来表示。CFR术语的变形主要有以下几种：CFR班轮条件（CFRLinerterms），指卸货费用按班轮条件处理，由船方负担；CFR舱底交货（CFRExshipshold），指买方负担将货物从舱底吊卸到码头的费用；CFR吊钩交货（CFRExtackle），指卖方负担将货物从舱底吊至船边卸离吊钩为止的费用；CFR卸到岸上（CFRLanded），指卖方负担将货物卸到目的港岸上的费用。三、关于装船通知按CFR订立合同，需特别注意装船通知问题。《200...查看原文

卖合同为装运合同;(2)均由出口方负责出口报关，进口方负责进口报关;(3)买卖双方所承担的运输、保险责任互相对应、即FCA和FOB一样，由买方办理运输，CPT和CFR一样，由卖方办理运输，而CPT和CFR一样，由卖方承担办理运输和保险的责任。由此而产生的操作注意事项，也是相类似的。这两类贸易术语的主要不同点在于：(1)适合的运输方式不同、FCA、CPT、CIP适合于各种运输方式，而FOB、CFR、ClF，只适合于海运和内河运输;(2)风险点不同。FCA、CPT、CIP方式中，买卖双方风险和费用的责任划分以“货交承运人”为界，而传统的贸易术语则以“船舷”为界;(3)装卸费用负担不同。FCA、CPT、CIP由承运人负责装卸，因而不存在需要使用贸易术语变形的问题(4)运输单据性质不同。海运提单具有物权凭证的性质，而航空运单和铁路运单等，不具有这一性质。所以，除了风险点不同之外，可以把FCA、CPT、CIP看成是FOB、CFR、CIF方式从海运向各种运输方式的延伸。...查看原文