一、如何判断车辆是报废车可以参考国家汽车报废标准，具体表怎如下：1．轻、微型载货汽车（含越野型）、矿山作业专用车累计行驶30万公里；2．重、中型载货汽车（含越野型）累计行驶40万公里；3．各类型客车（含越野型）和轿车累计行驶50万公里；4．其它车辆累计行驶40万公里。5．轻、微型载货汽车（含越野型）、带拖挂的载货汽车使用8年；6．矿山作业专用车及各类出租汽车使用8年；7．其它车辆使用10年。8．因各种原因造成严重损坏或技术状况低劣，无法修复的车辆。9．车型巳淘汰已无配件来源的车辆。10．汽车长期使用，油耗量超过国家定型车出厂标准值15％。11．经修理和调整仍得不到国家对机动车运行安全技术条件要求的车辆。12．经修理和调整或采用排放污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定标准。

二、报废特点

（一）报废车辆隐患多。机动车辆达到报废程度或到了年限其操作灵活性、稳定性、制动性能等大大降低，隐患处处存在、时时存在，严重威胁着过往车辆和行人的安全。

（二）报废车改头换面，以次充好。一些报废车辆到了报废年限，通过套牌、更新车身颜色等投机取巧的办法改头换面与一些被偷、盗、抢的车辆混杂在一起，让购买者无法辨认。

（三）易诱发交通事故。由于报废车辆机械性能差、零部件老旧，再加上驾驶员为了载客、拉货、赚钱，擅自重装、改装、破坏车辆构造的均衡和稳定，如果在车辆技术状况不符合要求的情况下继续使用，将会导致各种故障的发生，直接影响行车安全，诱发交通事故。

（四）报废车肇事无保障。报废车辆一旦发生事故，因无牌无证，并且车辆不值钱，往往弃车而逃，给交警部门侦破事故增加了难度，并直接导致了一些事故的无法侦破。加之报废车辆没有参加任何保险，导致肇事者无力承担赔偿费用，交警处理难，政府难处理，死者无安葬费，伤者无医疗费。而我国道路交通事故救助资金尚未健全，受害者得不到应有的赔偿，影响社会稳定和政治安定。