一、货车司机没有资格证保险拒赔吗

关于货车无证经营保险公司应否理赔以及若拒绝理赔后应如何处理的问题，其关键之处在于判断所涉货车等级是否属于无需证明文件即可运营的范畴。需明确的是，未经许可的驾车载货行为已被视为严重的违法行为，而车险所保障的乃是符合规定的车辆在持有合法驾驶执照的司机操作过程中所引发的责任性事故，对于任何违反交通法规的行径，车险都有权拒绝提供保障。实际上，此类案件并不鲜见，最终的处理方式往往是由车辆所有者自行承担全部损失，包括商业险的赔款和交强险的预付款项，然而保险公司保留了向责任人进行追偿的权利，因此，最终的经济负担仍然落在个人身上。然而，若实际情况无法实现合理赔偿，则只能与车险协商，争取由交强险提供部分补偿。

《机动车商业保险行业基本条款》第六条下列情况下，不论任何原因造成的对第三者的损害赔偿责任，保险人均不负责赔偿：

（一）地震

（二）战争、军事冲突、恐怖活动、暴乱、扣押、收缴、没收、政府征用

（三）竞赛、测试、教练，在营业性维修、养护场所修理、养护期间

（四）利用被保险机动车从事违法活动

（五）驾驶人饮酒、吸食或注射毒品、被药物麻醉后使用被保险机动车

（六）事故发生后，被保险人或其允许的驾驶人在未依法采取措施的情况下驾驶被保险机动车或者遗弃被保险机动车逃离事故现场，或故意破坏、伪造现场、毁灭证据

二、货车司机装货时受伤属于三者赔偿吗

1．若当事人（或机构）在民事法律中被认定为雇主且该人或组织未具备法人实体的基本特征，或者即使拥有法人实体的基本特征但与其雇员（这里指装卸工）之间形成的长期性劳资关系并非正规，那么他们之间产生的民事权利和义务关系即为简单的雇佣关系。在此种情况下，若雇员在工作过程中受到伤害，根据法律规定，雇主应对此承担相应的责任，具体赔偿方式将按照人体损伤赔偿标准进行计算。

2．另一方面，如果雇主已具备法人实体的基本特征并与装卸工之间形成正式的劳动合同关系，或者虽然雇主暂无法人实体，但通过挂靠具备相关资质的单位来聘请装卸工履行与之相关的劳务任务，则在此期间如若装卸工人因为工作岗位上的原因而受到了身体上的损伤，雇佣方，也就是意味着用人单位，或是被挂靠的单位，应当依法按照我国制定的工伤待遇标准对上述装卸工提供所需的工伤保险赔偿。

3．然而，如果在上述情况之外，装卸工人的身体损伤系发生在非正常工作时段，或者并非由于亲自参与工作而导致的，又或者未能符合我国现行的工伤保险条例列出的工伤必备条件，那么这部分损失就需要由装卸工人自行承担了。在特殊情况下，倘若侵权物品本身存在安全隐患且在管理环节出现错误，该物品的管理者或所有者根据法律规定将负有对由此引发的损失补偿承担责任的义务。

《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第五条

无偿提供劳务的帮工人因帮工活动遭受人身损害的，根据帮工人和被帮工人各自的过错承担相应的责任；被帮工人明确拒绝帮工的，被帮工人不承担赔偿责任，但可以在受益范围内予以适当补偿。

帮工人在帮工活动中因第三人的行为遭受人身损害的，有权请求第三人承担赔偿责任，也有权请求被帮工人予以适当补偿。被帮工人补偿后，可以向第三人追偿。

在我们日常生活中，法律是一种无形的约束，它既保护我们的权益，也规范我们的行为。无论是在工作中，还是在生活中，我们都需要充分了解和理解法律，以便更好地保护自己的权益。虽然法律可能看起来复杂和深奥，但是只要我们愿意花时间去学习和理解，就能够掌握它的基本原理和应用。正如本文的标题所提出的问题，“货车司机没有资格证保险拒赔吗”，每一篇文章都是一次学习和理解法律的机会，我们应该抓住这些机会，不断提高我们的法律素养，以便更好地适应社会的发展和变化。