东莞路桥通行费年票收费标准

路桥通行费年票是指经省人民政府批准，对一定行政区域内修建的收费公路(含桥梁、隧道)，实行统一管理、统一收费、统一还款的管理模式。

东莞市以首创“贷款修路，收费还贷”的方式兴建公路和桥梁，多年以来，在全市范围内逐步建成了以国道、省道为主线、镇街联网公路为支线的较为完善的公路网络，有效促进了东莞市的各项经济建设的飞速发展。截至2012年12月31日，东莞市新建、改造以及扩建完工的政府贷款建设的一级公路总里程为486公里,累计投资总额105.20亿元,纳入还贷基数102.15亿元(不含经省人民政府批准收费偿还建设贷款的在建、待建且暂未纳入还贷基数的项目)。

但随着收费公路的增加，也产生了收费站点过多过密和收费多头管理等一系列的问题。针对公路桥梁设站收费的弊端，东莞市政府对全市的路桥收费站进行了整合优化、统一管理的改革，2005年实施了《东莞市路桥收费站撤并方案，3月31日对原有25个收费站进行重新整合，撤销了辖区内部位置的收费站，在与周边城市交界处调整保留和新设18个收费站，实行路桥通行费年票制(对本市籍车辆收取路桥通行年票费，在城市周边设置次票收费站对非本市籍车辆按次收取车辆通行费)，市属及镇属路桥收费站的债务实行全市统筹还贷，各收费站债务不转移，参与全市统一收费分成。

2008年1月1日起正式实行的《东莞市机动车辆路桥通行费年票制实施办法，规范了收费行为，明确了收缴双方的权责。

2011年3月30日，为了调整交通运输结构、全面加快综合运输体系建设、提升公路通行能力、大力推进深莞惠一体化进程、加快推进珠三角大年票制，根据市委市政府部署，全市市属、镇属政府还贷公路次票收费站停止收费，其债务全部纳入路桥年票费偿还。