好意同乘是基于好意而无偿搭载他人的行为。根据《民法典》第的规定，机动车使用人没有故意或重大过失的，法律规定应当减轻其赔偿责任。

一、电动车闯红灯撞到小车谁负责

根据《交安法》第119条规定：“（三）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。（四）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。”现阶段所有电瓶车出厂都附有《符合国家安全标准说明书》，有些会附写《GB17761-1999》标准。所以一般电瓶车仍然认定为非机动车。机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

二、好意同乘赔偿原则

好意同乘在法律上属于侵权责任案件，对于侵权案件，我国法律规定了三种原则：过错责任原则、无过错责任原则和公平责任原则。过错责任是处理侵权案件的一般性原则，无过错责任和公平责任有严格的适用范围，只有在法律作出特别规定时才可适用。同乘人有责任的，可以向同乘人追偿责任。

好意同乘是一种善意施惠行为，其实质就是助人为乐。应当肯定车辆保有人行为的初衷，并运用法律的手段在全社会树立起“诚信友爱”的社会风气，如果让好意者承担全部责任或赔偿责任，让乐善好施、助人为乐的人感到司法不公，社会舆论也不赞成。“好意”是道德方面的评价，运行人出于好意与人方便，是一种值得肯定和鼓励的行为，社会应该保护运行人助人为乐的积极性，然而“好意”只构成其行为的动机，不能成为其行为免责的理由。并不是否定助人为乐的精神，而是要求助人为乐者在帮助他人的过程中尽到谨慎的注意义务。助人为乐者虽出于好心，但这并不表示良好的出发点就可以漠视对方的权益。法律并没有规定可以降低无偿服务者的注意义务。“有偿”与“无偿”只是确认双方当事人是否构成合同关系，但造成他人人身损害或财产损失则属于侵权行为。无论双方是否有偿，侵权者都应当承担责任。车辆保有人承担责任，不是对于其良好动机的否定，而是对于其过错的惩罚。