世界贸易组织10月26日成立了一个专门机构，负责调查美国、欧盟和加拿大就中国的汽车零部件关税提出的申诉。

这是中国加入世贸组织以来，首例对中国提起的正式申诉中国规定，如果零部件占最终内容或价格的比例超过60%，或是如果使用了特定的进口零部件组合，则要按照25%的税率征收关税，而不是汽车零部件10%的关税。

提出申诉的三方声称，中国把汽车零部件关税用作一种保护主义手段，以增强本土汽车制造业实力。他们表示，超额征收的关税超过了中国在加入世贸组织条款中同意的上限，这种歧视进口的做法，违反了世贸组织规则。

中国方面表示，有必要采取上述措施，以防止汽车被分拆进口，从而逃避整车进口须缴纳的较高关税。