一、电动车不挂牌出了事故怎么判

1、交通事故的当事人在具体行径过程中的违法违规行为对于交通事故产生的结果应当承担相应的交通事故责任，若是没有任何违法违规行为则无需对此类事故负责。

2、由于发生交通事故，给他人带来的实际伤害成为判断构成侵权损害民事责任的先决条件。

若未造成伤害或某些可能引发交通事故的行为并未真实发生，我们便无法讨论交通事故责任的问题。

3、在交通事故中，必须要有一种逻辑性的内在必然联系，即交通违章行为与交通事故两者之间存在的因果关系。

这种关联性就是确定交通事故责任的关键要素之一。

4、交通事故当事人在主观心理层面的偏误，例如过失，是交通事故发生的主要原因。

过失表现为当事人对某次可能产生交通事故的情况未有预见，或者明明知道违法行为可能导致交通事故，但过于自信且未采取有效措施以避免其发生。

然而，倘若当事人蓄意制造交通事故，那么此事件便不能算作交通事故的范畴。

《道路交通安全法》

第七十六条机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：

（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

二、电动车不能上楼相关法律有什么

电动车不能上楼相关法律是《高层民用建筑消防安全管理规定》。

其要求：禁止在高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电。

违反规定，拒不改正的，由消防救援机构责令改正，对经营性单位和个人处2000元以上10000元以下罚款，对非经营性单位和个人处500元以上1000元以下罚款。

《高层民用建筑消防安全管理规定》第三十七条

禁止在高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电。

鼓励在高层住宅小区内设置电动自行车集中存放和充电的场所。电动自行车存放、充电场所应当独立设置，并与高层民用建筑保持安全距离；确需设置在高层民用建筑内的，应当与该建筑的其他部分进行防火分隔。

电动自行车存放、充电场所应当配备必要的消防器材，充电设施应当具备充满自动断电功能。

法律是一种普遍的约束，它既保护我们的权益，也规范我们的行为。我们每个人都应该充分了解和理解法律，以便更好地保护自己的权益，更好地生活在这个法治社会中。正如本文的标题所提出的问题，“电动车不挂牌出了事故怎么判”，法律的学习和理解是一项长期的任务，需要我们不断地努力和探索。我们应该珍视这个过程，把它看作是一次自我提升的机会，以便更好地适应社会的发展和变化。