一、从标的的角度，强险属于责任保险。

二、从立法角度，交强险属于法律强制险。

三、从社会角度，交强险更多表现为一种社会管理手段。

四、从实践角度，交强险适用无过错赔偿原则。

一、汽车强制保险新规

汽车强制保险的新规定。交强险属于强制性的保险。具体新规定如下：1、责任限额提高。交强险总责任限额从12.2万元提高到20万元，其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元；2、事故费率浮动系数优化。结合各地区交强险综合赔付率水平，在道路交通事故费率调整系数中引入区域浮动因子，浮动比率中的上限保持30%不变，下浮由原来最低的负30%扩大到负50%，提高对未发生赔付消费者的费率优惠幅度。

二、意外交通事故保险公司应怎么理赔

1、被保险机动车在道路交通事故中无责任的赔偿限额赔偿费用很低，死亡伤残赔偿限额11000元人民币；医疗费用赔偿限额1000元人民币产损失赔偿限额100元人民币。如果适用该赔偿限额，不能对受害人进行很好的赔偿。2、从设立的机动车交通事故责任强制保险目的和性质来看，交强险的目的就是为了分散机动车的事故风险，保护受害人的权益，是一种具有社会保障功能的特殊保险形式，它与一般的商业保险有本质的区别。3、保险公司的赔偿责任是法定的，其免责事由也只有一种，那就是交通事故是由受害人故意造成的，除此之外保险公司保险公司不得以任何理由免责。因此，在机动车与非机动车、行人之间发生交通事故，双方均无事故责任的情况下，不应当减轻保险公司的保险责任和机动车一方的赔偿责任。如果在受害人没有任何过错的情况下，减轻保险公司的保险责任，那么就与设立交强险的目的相违背，也体现不出交强险的社会保障功能。

三、交通肇事逃逸，能用保险赔偿吗

车主参加强制保险的，应当首先在交强险限额内赔偿。交强险的免责范围并不包括肇事逃逸，所以只要在交强险的责任限额内还是会进行赔偿的。

这也是机动车交通事故责任保险优先原则的体现。只有机动车交通事故责任保险优先，才能在机动车驾驶人逃逸的情况下，及时填补受害人的损失，维护其合法权益。