一般情况下,第一辆车通常没有责任,最后一辆车基本上会被判定为主要责任。
1、如果追尾事故是由第一辆车非法驾驶造成的,如高速非法倒车、强行变道等。那么第一辆车也将被判有责任。
2、连环追尾事故超过5起,事故可分为单一事故,根据双车事故确定;如果多方声明不同,通常按照后车赔偿前车后,同时赔偿前车的原则进行赔偿确定。如有复杂情况,追尾责任应根据实际情况确定。
3、夜间前车无尾灯,造成追尾交通事故,前车承担事故次要责任,后车承担事故主要责任。
4、前车在道路上停车后,未按规定打开危险报警闪光灯并设置警示标志。对于追尾交通事故,前车承担事故次要责任,后车承担事故主要责任。
5、因前方事故造成拥堵,后方车辆未及时撤离造成追尾事件的,处以200元罚款。
高速上机动车连环追尾责任如何划分
面对连环追尾事故,交警会先做一个总的判断,然后判断谁是第一责任,谁是次要责任。然后按照责任的比例大小,来进行相应的索赔。汽车连环追尾主要有以下几种情况,我们以5车连环追尾举例。
情况1:A、B、C、D、E五车连环相撞,前车没有过错,而且是在同一时间内连环追尾上去的,大多数判例是E负责事故责任,由E车来赔付A、B、C、D车。
情况2:A、B、C、D四车连环追尾,事故发生后,然后E车又追尾上D车。那么E车负责赔偿D车,D车负责赔偿A、B、C三车。
情况3:A、B两车追尾,C车没有追尾B车,后面C、D和E车又三追尾。这种情况由B赔偿A,E赔偿C和D车。
情况4:A车在行驶的时候,突然出现爆胎或者突然变道,后面车辆来不及刹车,连环追尾上去。这种情况由A车负主要事故责任。
保险要买足
保险最重要的三块是交强险、车损险和第三者责任险。比如5车连环相撞,E车负全部交通责任。那么,E车的车损险来赔偿自己修车的钱,交强险和第三者责任险负责赔偿前面4车的车辆损失和人员伤亡。超出保险金额部分,由E车车主自己承担。
不少车主为节省保费,只投保了交强险。我国交强险制度中共有四项责任限额:第一项死亡伤残赔偿限额11万元;第二项医疗费用赔偿限额1万元;第三项财产损失赔偿限额2000元;第四项无责任赔偿限额:死亡伤残1.1万元、医疗费用1000元、财产损失100元。
发生高速追尾怎么索赔
根据最高人民法院《关于道路交通损害赔偿司法解释》第十五条【财产损失范围】:
因道路交通事故造成下列财产损失,当事人请求侵权人赔偿的,人民法院应予支持:
(1)维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用。
(2)因车辆灭失或者无法修复,为购买交通事故发生时与被损车辆价值相当的车辆重置费用;
(3)依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆,因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失;
(4)非经营性车辆因无法继续使用,所产生的通常替代性交通工具的合理费用。
因此,法律上支持的财产损失范围是比较有限的,从你的叙述看,主要有修车费、打车费,至于车辆贬值损失是否应该得到赔偿,不同的地方,不同的法院可能做出不同的处理结果,但近年来,随着贬值损失鉴定机构及其鉴定方法的不断完善,越来越多的法院对车辆贬值损失的赔偿,大都持肯定态度。
一般而言,对于下列车辆,在修复后,可主张车辆贬值损失:
(1)刚出厂的全新车辆。
(2)购买使用年限在3年以内,或成新率在八成以上的车辆。
(3)损坏严重的车辆。
主张车辆贬值损失一般都需要进行司法鉴定,由法院主持,双方选择,不能达成一致,由法院指定。最好在起诉到法院后再进行鉴定,否则单方鉴定不具效力。
申请车辆贬值损失鉴定需要提交的材料。
(1)法院出具的价格鉴定委托书。
(2)车辆维修清单。
(3)车辆行驶证。
(4)车辆受损照片。
车辆贬值损失鉴定的流程。
法院出具鉴定委托书---提供受损车辆修理清单复印件、车辆受损照片---提供车辆行驶证复印件---告知车辆减值损失的鉴定方法---同意鉴定的,进行车辆现场勘查---出具鉴定结论。
《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的,处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的,依照规定处罚。
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