一、致人重伤、死亡或者致使公私遭受重大损失的量刑起点

《刑法司法解释》第二条规定：“交通肇事具有下列情形之一的，处三年以下有期徒刑或者拘役：

(一)死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的；

(二)死亡三人以上，负事故同等责任的；

(三)造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部责任或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的。

交通事故致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚：

(一)酒后、吸食毒品后驾驶机动车的；

(二)无驾驶资格驾驶机动车辆的；

(三)明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的；

(四)明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的；

(五)严重超载驾驶的；(六)为逃避法律追究逃离事故现场的。”

上述九种情形的行为人即构成交通肇事罪，并在第一个法定性幅度内量刑。根据《量刑指导意见》的规定，这九种情形的量刑起点幅度为“二年以下有期徒刑、拘役”。

在确定个案起刑点时，应把握以下几点：

1、行为人同时具有解释《解释》第二条的在一个法定性幅度内处罚的两种以上情形的，以危害较重的一种确定量刑起刑点，其他影响犯罪构成的犯罪事实作为增加刑罚量的依据。

2、行为人交通肇事致一人重伤，负事故全部或主要责任，同时具备《解释》第二条第二款规定的(一)至(六)项情形中的两种情形的，以其中一种情形为确定量刑起点，其他情形作为量刑情节基准刑。

3、确定量刑确定时，应注意责任程度的差别。确定个案量刑起点时，要综合考虑交通肇事行为造成的客观社会危害(致人伤亡、造成财产损失等)，又要考虑行为人的事故责任的大小，一般来说，负事故全部责任的量刑起点要高于负事故主要责任的量刑起点。

二、交通肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的量刑起点

根据《刑法》和《解释》的规定，行为人构成交通肇事罪，在“三年以上七年以下有期徒刑”幅度内量刑的情形，有以下十一种：

1、交通肇事致死亡一人或者重伤三人，负事故全部或者主要责任，肇事后逃逸的；

2、交通肇事致死亡三人，负事故同等责任，且肇事后逃逸的；

3、交通肇事造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额达到30万，肇事后逃逸的；

4、酒后、吸食毒品后驾驶机动车肇事，致一人重伤，负事故全部或者主要责任，肇事后逃逸的；

5、无驾驶资格驾驶机动车肇事，致一人重伤，负事故全部或者主要责任，肇事后逃逸的；

6、明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车而驾驶，致一人重伤，负事故全部或者主要责任，肇事后逃逸的；

7、明知是无牌证或者已报废的机动车而驾驶，致一人重伤，负事故全部或者主要责任，肇事后逃逸的；

8、严重超载驾驶，致一人重伤，负事故全部或者主要责任，肇事后逃逸的；

9、交通肇事致二人死亡或者重伤五人，负事故全部或者主要责任的；

10、交通肇事致死亡六人，负事故同等责任的；

11、交通肇事造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额达到60万元的。

在确定个案量刑起刑点时，应着重把握以下两点：

1、行为人同时具备《解释》第三、四条规定的在第二个法定幅度内处罚的两种以上情形的，以危害较重的一种确定量刑起点，其他影响犯罪构成的事实作为增加刑罚量的依据；

2、确定量刑起点时应注意责任程度的差别。

三、因逃逸致一人死亡的量刑起点

因逃逸致人死亡是指行为人交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。“因逃逸致一人死亡的，可在七年至十年有期徒刑幅度内确定量刑起点”。在确定个案量刑起点时，应综合考虑事故责任程度、事故后果等案件情况，以具体犯罪的基本犯罪构成事实的社会危害性为根据，确定适当的量刑起点。基本犯罪构成事实以外的致人伤亡人数、造成财产损失数额、责任程度等其他影响犯罪构成的事实，则用来增加刑罚量确定基准刑。