方案规定对使用6年及以上、提前1年及以上报废的车辆平均补助为8000元，小客车最高补助8500元，重型柴油车最高补助21500元。与去年相比，新方案在保持现有补助办理模式的基础上，主要将报废车辆补助车均提高了2000元，并加大了重型柴油车报废鼓励力度，并与国家汽车以旧换新补贴政策同时享受。若报废老旧机动车的车主更换新车，汽车生产企业按照平均标准不低于政府补助的原则，再给予车主购置新车奖励。但是对转出车辆不再予以补助。

根据最新公布的清洁空气行动计划，今年力争PM2.5年均浓度同比下降5%左右，为此，本市将采取一系列减排措施，其中包括淘汰20万辆老旧机动车。目前，本市国一排放标准车辆最短已使用超过13年，国二排放标准车辆最短已使用超过10年，这部分车辆车况较老，排放污染较高，超标现象比较严重。因此，国一、国二排放标准车及重型柴油车将成今年治理重点。市环保局相关负责人表示，本市将通过采取区域限行促进淘汰、经济补助激励更新、加大上路执法处罚、加强达标排放监管等综合措施，对老旧机动车逐步实行末位淘汰，加快老旧机动车淘汰更新。明年起，国一排放标准机动车六环路内将限行。新能源汽车补贴标准是为贯彻落实国务院关于培育战略性新兴产业和加强节能减排工作的部署和要求，中央财政安排专项资金，支持开展私人购买新能源汽车补贴试点。

对象方式

第四条中央财政对试点城市私人购买、登记注册和使用的新能源汽车给予一次性补助，对动力电池、充电站等基础设施的标准化建设给予适当补助，并安排一定工作经费，用于目录审查、检查检测等工作。

第五条私人购买和使用新能源汽车包括私人直接购买、整车租赁和电池租赁三种形式。

(一)直接购买：中央财政对汽车生产企业给予补助，汽车生产企业按扣除补助后的价格将新能源汽车销售给私人用户。

(二)整车租赁：中央财政对汽车生产企业给予补助，汽车生产企业按扣除补助后的价格将新能源汽车销售给租赁企业。

(三)电池租赁：中央财政对电池租赁企业给予补助，电池租赁企业按扣除补助后的价格向私人用户出租新能源汽车电池，并提供电池维护、保养、更换等服务。

第六条地方财政安排一定资金，重点对充电站等配套基础设施建设、新能源汽车购置和电池回购等给予支持。