关于赔偿事故车辆的贬值损失是由事故责任方赔偿。目前保险公司还没有车辆贬值费这个理赔项目。尽管车子碰撞后造成价值贬损这是客观事实，可目前保险公司不会为这部分费用买单。今后，随着车主维权意识提高，当索赔“车辆贬值损失”成为一种普遍现象时，不排除保险行业增设新的险种来填补空白。现阶段索赔贬值损失的赔偿几乎都是通过法律手段来解决的。车辆损失赔偿数额可以参考以下情况情况：

（一）车况：车辆是否撞过（车架受损就不值钱了）；是否经常保养维修，车辆的行驶情况是否良好；油耗是否正常；外观的新旧程度；

（二）时间或行驶公里数：车辆的出厂时间；车辆行驶的公里数多少。

（三）费用：保险、路费、车船使用税等是否齐全；有无违章罚款等。

（四）车价：现在同一款车的价格。

（五）车辆的车况比较好的话，第一年折旧20％左右；以后每年2％－5％左右（以当年同一款车的价格）。

车辆贬值损失申请鉴定的时间多久？具体车辆贬值损失鉴定的时间要根据实际情况来看，能及时申请鉴定就应该及时鉴定，越早鉴定越快拿到赔偿。

一、车辆被撞后贬值损失谁来赔偿

爱车被撞后，虽然肇事车主赔偿了修车费，然而，被撞车的性能却大不如从前。车子如果此时要出售，买家知道车子遭受过损伤，肯定买不出价，也就是说车子贬值了，这贬值的损失谁来赔？

可不可以要求保险公司来赔呢？在国外，保险公司会承担肇事车主的这笔贬值费。对于贬值费，肇事车主不能在支付赔偿金后再向保险公司追偿。目前，在保险公司名目繁多的各项保险险种里，并不包括车辆减值损失这项险。保险公司为何不为汽车的贬值损失买单？保险的基本原则是补偿，它保护车辆的合理修复和正常的使用，而不是赔偿汽车发生的所有损失。贬值损失应该属于保险公司责任免责部分。

那这笔损失是不是白白由受害者承担呢？事实上有救济渠道的。受损车主可以起诉到法院向肇事都索要贬值费，现在这类案件也越来越多，北京曾有法院判过一些案例，支持了车辆贬值费。

车主上法院索要贬值费，可请求法院委托专业价格认证部门对该车的贬值费进行鉴定，要求法院对该车的损失做出认定并赔偿经济损失。

二、司法实践中对车辆贬值损失的不同认识与处理

2006年黄某驾驶汽车行驶至四川成都某大桥，遇逆向行驶的张某，双方车辆相撞致车辆损坏。经交警部门认定张某负事故全部责任。黄某车辆交某鉴定评估公司评估，认定黄某所有车辆事故发生前后价值差为20万元。据此，黄某诉请张某赔偿其车辆贬值费用20万元。四川某法院认为，原告车辆由于交通事故受到损害，虽然已经得到修理，但是很难完全恢复到原来车辆的性能、规格、安全性等要求，因此判决支持贬值损失的赔偿。但广东某法院在类似的索赔车辆贬值费案中却认为，车辆的“贬值损失”是一种间接损失，并非必然会产生的损失，一般不予赔偿。