加塞车辆被撞时,责任归属问题一直备受争议。根据法律规定,超车只能从左侧超车。如果加塞车辆从右侧强行加塞,导致后车追尾加塞车辆,那么后车无责,前车全责。但是,如果后车故意撞加塞车辆,那么后车和前车将承担相同的责任。因此,在行车过程中,我们应该时刻遵守交通规则,不要进行危险的加塞行为,确保交通安全。

在一般情况下,如果加塞车辆被撞,责任通常会归咎于加塞的车辆。根据相关法律规定,超车只能从左侧超车。如果加塞车辆从右侧强行加塞,导致后车追尾加塞车辆,那么后车无责,前车全责。若是后车故意撞加塞车辆，事情另当别论，故意撞车属于交通肇事，将是后车的全部责任。

一跑高速导致追尾，责任归谁？

根据我国《道路交通安全法》的规定,机动车在高速公路上发生交通事故,造成交通事故的,由当事人承担主要责任。同时,如果当事人逃逸,则逃逸的当事人承担全部责任,其他当事人不负责任。因此,按照这一规定,如果一跑高速导致追尾,责任应由当事人承担。

然而,即使当事人不是逃逸,责任归属也可能会受到其他因素的影响。例如,如果当事人是否遵守交通规则、是否存在过错行为以及事故发生时天气状况等都会影响责任归属。

另外,在实际交通事故中,有时还会涉及到第三人的责任。例如,如果第三方突然出现并擅入高速公路,或者在高速上违规行驶,导致交通事故发生,那么第三方也可能承担一定的责任。

综上所述,一跑高速导致追尾,责任应由当事人承担。但如果当事人存在过错行为或者第三人有过错,则责任可能会更明确。在这种情况下,当事人应当及时报警并采取必要的措施,保护现场和第三方财产,并承担自己的责任。

交通事故责任归属可能会受到多种因素影响,如当事人是否遵守交通规则、是否存在过错行为以及事故发生时天气状况等。在实际交通事故中,有时还会涉及到第三人的责任。因此,当事人应及时报警并采取必要的措施,保护现场和第三方财产,并承担自己的责任。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十七条机动车超车时，应当提前开启左转向灯、变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车道的道路上，前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，应当降低速度、靠右让路。后车应当在确认有充足的安全距离后，从前车的左侧超越，在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道。