《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》已经于今年6月27日的国务院第182次常务会议上通过，将自2007年9月1日起施行。

多年不变的铁路事故赔偿标准终将成为历史。自今年9月1日起，铁路事故造成旅客人身伤亡的最高赔偿标准，将从4万元提高到15万元。

昨日，国务院公布的《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》（下称《条例》）规定，自今年9月开始，铁路事故如造成铁路旅客人身伤亡，铁路运输企业赔偿的最高限额为人民币15万元；如造成铁路旅客自带行李损失，则最高赔偿2000元。

现行的铁路事故赔偿标准是根据1979年和1994年的两个规定。

按照1979年制定的《火车与其他车辆碰撞和铁路路外人员伤亡事故处理暂行规定》，发生铁路路外人员伤亡事故的，受害人家属领到的赔偿最高300元。

如果是铁路事故造成旅客伤亡，根据1994年发布的《铁路旅客运输损害赔偿规定》，最高赔偿标准为4万元。自带行李损失的赔偿责任限额为800元。

此次出台的《条例》并未对铁路路外人员伤亡事故赔偿作出明确规定，只是表示对铁路交通事故造成的其他人身伤亡或者财产损失，依照国家有关法律、行政法规的规定赔偿。

《条例》同时规定，如果人身伤亡是不可抗力或者受害人自身原因造成的，铁路运输企业将不承担赔偿责任。比如，违章通过平交道口或者人行过道，或者在铁路线路上行走、坐卧造成的人身伤亡，不在赔偿范围之内。

新《条例》施行之后，1979年和1994年发布的两个规定都同时废止。

铁道部一位官员此前曾对《第一财经日报》透露，铁路事故赔偿标准过低的情况有望改变，当时铁道部正牵头协助国务院法制办，制定《条例》）草案。该官员表示，新标准的出台，体现了铁道部对这一问题的重视和对生命的尊重。

最近几年，部分行业的事故赔偿标准进行了调整。去年，航空事故最高赔偿标准由1989年的2万元提高到40万元；2004年，矿难事故最高赔偿标准提升到20万元。

铁路交通事故概念

铁路交通事故概念铁路交通事故，作为一个法律概念，首先见诸《中华人民共和国铁路法》，但对于何为铁路交通事故，该法并未作具体的界定。在相关的法律事务中，与铁路交通事故这一概念最相近的提法是路外伤亡事故。根据铁道部、交通部、公安部联合下发的《火车与其他车辆碰撞和铁路路外人员伤亡事故处理暂行规定》第一条之规定，路外伤亡事故，系指在铁路列车运行和调车作业中，发生火车撞轧行人、与其他车辆碰撞等情况，招致人员伤亡或其他车辆破损。