公司员工在下班后返回公司途中被撞，随后身亡，交通事故认定员工并无责任。珠海市金湾区人社局随后对此出具了工伤认定，不料企业则认为车祸时间在正常下班时间5点后，并由此多次申诉要求撤销工伤认定。一审法院认为，确认当事人在去公司加班途中发生了交通事故，应该予以工伤认定，驳回了公司诉求。

下班后回公司遭遇车祸死亡

何某系珠海金湾一塑料公司员工，已参加社会保险。2013年12月7日，何某于7时53分上班，17时01分下班，下班后外出吃饭于17时30分接到公司电话通知其回公司加班，在返回公司途中于19时30分遭遇交通事故，22时许被送至珠海第二人民医院治疗，2013年12月9日12时50分何某因多器官功能衰竭死亡。2013年12月24日，珠海市公安局交通警察支队高速公路大队作出交通事故认定书，认定何某无事故责任。

2014年2月20日，何某的亲属向金湾区人社局提出工伤认定申请。2014年2月21日，公司在《珠海市工伤认定申请表》用人单位意见栏写明何某是在返回公司途中发生交通事故，并同意申报工伤。同日，公司出具《证明》，内容为：伤亡员工何某在珠海市某塑料有限公司上班。2013年12月7日下午5点30分下班后外出吃饭接到公司加班通知后，回公司加班，但在返回工厂途中发生交通事故并身亡。以上情况属实，特此证明。

2014年3月14日，珠海市金湾区人力资源和社会保障局作出《工伤认定决定书》，认定何某事故属于工伤。不过，面临工伤赔偿，公司随后开始不断申诉，认为不应当认定为工伤。

2014年5月9日公司向珠海市金湾区人民政府申请行政复议，珠海市金湾区人民政府维持了工伤认定，公司不服该行政复议决定，再次向法院提起行政诉讼。

一审法院：他是回公司加班途中出事

公司提出，并无证据能证实何某返回公司的目的是加班，何某2013年12月7日17时01分就已下班，对何某是否在上下班途中没有直接证据。金湾人社局则称，《广东省工伤保险条例》第九条第(六)项规定：职工在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运渡轮、火车事故伤害的，应当认定为工伤。职工何某是在返回单位加班途中遭遇交通事故死亡，依法应当被认定为工伤。

对此，一审法院则认为，公司开具《证明》确认何某是在返回公司加班途中发生交通事故身亡的事实，与公司在《珠海市工伤认定申请表》中确认的何某是在返回公司途中发生交通事故的事实一致。公司虽然在庭审中对《证明》提出异议，但未有提供相反证据，结合《证明》及《珠海市工伤认定申请表》反映的事实情况，法院对何某于2013年12月7日去公司加班途中发生了交通事故的事实予以确认。交警认定何某在事故中无事故责任，何某因交通事故死亡的情况符合《广东省工伤保险条例》第九条第(六)项规定。遂驳回该公司诉讼请求。

昨日下午，该案在珠海市中院进行二审，将择日宣判。

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什么情况算上下班途中

记者了解到，今年9月1日开始实施《最高人民法院关于审理工伤保险行政案件若干问题的规定》。根据该《规定》，四种情形可认定为上下班途中;一是在合理时间内往返于工作地与住所地、经常居住地、单位宿舍的合理路线的上下班途中;二是在合理时间内往返于工作地与配偶、父母、子女居住地的合理路线的上下班途中;三是从事属于日常工作生活所需要的活动，且在合理时间和合理路线的上下班途中;四是在合理时间内其他合理路线的上下班途中。