置换益于买卖双方
对于车企针对二手车置换推出的各式各样的补贴,有汽车专业人士分析认为,从目前的汽车销售现状来看,车企出此促销政策,对提升自己品牌的销量有着很大的帮助。因为目前车市正处于新老交替的时期,很多在五六年前购车的车主,现在也开始换车了,旧车如何处理也成了车主的难题,但是,如果车行针对二手车置换的业务推出相应的促销活动,或能吸引到这部分车主的关注。
二手车置换推出相应的优惠补贴,在一定程度上能够促进经销商新车销售业务的提升,同时通过这样的补贴方式,刺激经销商对二手车置换等增值业务专业化推进。而二手车置换业务的专业开展,一方面帮助经销商拓宽了利润增长渠道,另一方面提升汽车品牌多元化服务的品牌形象。
超6年置换最划算
随着维修保养费用开始节节攀升,开了4年车的郭小姐想通过二手车置换的方式换辆新车。那么,面对车商“死压”置换价格,开了多少年的车参加置换最划算?“一般情况下,开了3到5年,这时汽车里程在4万至6万公里,而部分车辆已过保修期,其中一些部件开始需要更换,维修费用也开始多起来,因此选择这个时间换车比较划算。”汽修专家说:“但现在车商将收购价压低20%至30%,在这种情况下,超过6年12万公里的车置换才比较划算。”
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1、补缴各项路费、税费和承担滞纳金:于二手车的交易至少涉及到五个不同部门。车主在办理二手车的过户手续,一般是先到车管所办理过户登记,然后规定在7个工作日后到其他部门办理其他过户手续。根据普通的买卖约定,付钱交车就成了理所当然的事情。一些新车主理直气壮地要求取车,最后就一走了之,让别人承担自己应当缴纳的各种费用。而旧车主由于没有意识到问题的严重,因此而产生的税费纠纷问题,甚至会在几年征收部门屡催不交后才会暴露。
2、已买保险车辆新车主享受不到赔付而引发纠纷:如果车辆过户没有办理相关的保险过户手续,原被保险人不再拥有车辆使用权,因此失去保险利益。而新车主并不是被保险人,所以不能基于原来的保险合同向保险公司索赔。根据保险相关规定,二手车过户后,如果不及时办理过户手续,出险后保险公司有权利拒绝理赔。
3、承担交通事故责任:这种情况多见于熟人或者亲朋好友之间的车辆产权转移,交易双方鉴于相熟的关系,而不进行产权转换。法律上所承认的车主是车辆行驶证、机动车登记证书上的车主,证件上登记上的车主必须承担因此而产生的所有责任。由于车辆使用的移动性,并容易因交通事故引发连带责任。因此,熟人之间的车辆交易,应该坚持“亲兄弟、明算账”的原则,千万不要因为需要手续的繁琐和费用,而对交易的二手车产权置之不理,否则引发的后果将不堪设想。
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