刹车失灵保险理赔需要赔偿。

迅速报案：车险条款通常规定在出险后48小时内报保险公司，否则保险公司有权拒绝赔偿。如果委托他人代为报案，报案人还应携带身份证及被保险人出具的代为报案委托书。

定损修理：因保险事故导致的车辆所有损失在修复之前，必须经保险公司定损（定损可到保险公司指定的修理厂或4S店，也可到具有定损资格的厂店进行，但必须保证三方人员全部在场），以核定损失项目及金额。

货车刹车失灵乘客跳车身亡谁承担责任

行驶中的货车刹车失灵，副驾驶座上的乘客周某为避险跳车，不料倒地受伤后不幸身亡，该案民事责任如何确定。近日，广西壮族自治区防城港市中级人民法院终审判定司机李某担全责，由保险公司在商业险车上人员责任险（乘客）范围内赔偿1万元，由货车行驶证登记所有人某物流公司、挂靠人（实际车主）郭某、司机李某连带赔偿57万余元。

2015年1月22日15时，李某驾驶一辆中型自卸货车搭乘周某从广西上思县南屏乡运载速生桉木驶往县城，当行至某岔路时，由于李某驾驶的货车制动性能不良，刹车失灵致使驾驶遇险，周某见状从副驾驶座跳车避险，倒地受伤后经送往医院抢救无效死亡。

事故发生后，交警作出的道路交通事故认定书认定李某承担此事故的全部责任，周某无责任。李某已赔偿周某家属丧葬费2．5万元，其他费用5000元。

一审法院认为，李某在此事故中存在过错行为，但受害人周某在车辆刹车失灵致交通事故即将发生时跳车触地死亡系避险过当行为，亦应自行承担相应的民事责任。一审法院判定李某承担70％的民事责任，周某自担30％的民事责任。郭某作为该涉案货车的实际车主，聘请李某驾驶该车，应与李某承担连带赔偿责任，物流公司作为该货车的被挂靠人，其应与挂靠人郭某承担连带赔偿责任。受害人周某在事故发生时属“车上人员”，不属于机动车交通事故责任强制保险合同约定的“第三者”。

经核算，受害人周某家属的经济损失共计585273．5元。一审法院判决保险公司在商业险车上人员责任险（乘客）范围内赔偿受害人家属经济损失7000元；物流公司、郭某、李某连带赔偿受害人家属经济损失399791．45元；李某赔偿受害人家属精神抚慰金1万元；剩余的30％民事赔偿责任由周某家属承担。

周某家属不服提起上诉，称周某在事故发生前是保险车辆的车上人员，但事故发生时其已处于保险车辆之下，应认定为“第三者”。一审判决确定李某承担70％的民事责任不当，道路交通事故认定书认定李某承担此事故的全部责任，周某无责任。故请求改判保险公司在交强险责任限额内支付12万元和第三者商业责任险限额内支付20万元，不足部分316464．7元由物流公司、郭某、李某连带赔偿。

被上诉人保险公司辩称，周某是车上人员，在该车发生险情时跳车，倒地后没有遭到本车的碰撞或碾轧，不应当认定为“第三者”。

防城港市中级人民法院经审理认为，道路交通事故认定书认定李某承担此事故的全部责任，周某无责任，李某没有对其驾驶的肇事车辆在上道路行驶前进行安全技术性能的检查，未尽到妥善的注意和维修义务，从而引起险情，周某选择跳车避险，其行为是基于普通理性人在自身生命安全遭受威胁的紧急情况下的合理选择，属于紧急避险，且未超过必要的限度，周某不应承担民事责任，李某应承担全部民事责任。

发生交通事故时，周某从副驾驶座跳下车，属于非正常下车，其下车后并未被肇事车辆碰撞、碾轧，其仍属车上人员身份，不应认定其为“第三者”，即不属于交强险和第三者商业责任险限额赔偿范围的理赔对象。

故二审法院作出终审判决，由保险公司在商业险车上责任险（乘客）范围内赔偿1万元，超出保险限额部分575273．5元由物流公司、郭某、李某连带赔偿。

《机动车交通事故责任强制保险条款》第八条在中华人民共和国境内（不含港、澳、台地区），被保险人在使用被保险机动车过程中发生交通事故，致使受害人遭受人身伤亡或者财产损失，依法应当由被保险人承担的损害赔偿责任，保险人按照交强险合同的约定对每次事故在下列赔偿限额内负责赔偿：

（一）死亡伤残赔偿限额为110000元；

（二）医疗费用赔偿限额为10000元；

（三）财产损失赔偿限额为2000元；

（四）被保险人无责任时，无责任死亡伤残赔偿限额为11000元；无责任医疗费用赔偿限额为1000元；无责任财产损失赔偿限额为100元。

死亡伤残赔偿限额和无责任死亡伤残赔偿限额项下负责赔偿丧葬费、死亡补偿费、受害人亲属办理丧葬事宜支出的交通费用、残疾赔偿金、残疾辅助器具费、护理费、康复费、交通费、被扶养人生活费、住宿费、误工费，被保险人依照法院判决或者调解承担的精神损害抚慰金。