清算是一种法律程序，社团注销时，必须进行财产清算。"东-星(dongxing)航空已进入破产清算程序，根据以往经验，这个过程会比较长，目前我们还没有制定下一步策略。"中国**航空股份公司00753.HK601111.SH董秘黄-斌4月8日对《投资者报》表示。黄-斌所说的下一步策略是要看在经过破产清算后，东-星(dongxing)航空公司还能留下什么。也就是说，在法院解决了东-星航空问题后，国航再决定下一步的策略。3月30日，武汉市中级人民法院立案受理东-星航空破产清算一案。这一消息宣告中国**集团公司前期与东-星航空接洽、谈判重组失败，中-航之前划拨给东-星航空公司的5000万元，也暂时打了水漂。但不久即传出国航正筹备**分公司，为接手东-星航空部分资产做准备的消息。事情的下一步是什么?国航真正目的何在?"以大欺小"恶名在与东-星航空谈判的过程中，让中-航谈判小组郁闷的是，这个40人小组几个月来的工作不仅毫无进展，**集团总裁兰*立的个性更让他们这段时间以来一直陷入谈判泥潭的焦虑当中。"兰*立一天一个主意，一天一个变化，让我们无所适从。"中-航谈判小组成员表示，"有被耍的感觉。"尽管并购最早是东-星航空自己找上门的，但现在因为东-星航空的"不买账"，让中-航陷入尴尬，并背上了"以大欺小"的恶名。记者在采访季*全时，他强调，中-航并没有就收购东-星航空下最后定论，关于1元钱收购，根本是无稽之谈。甚至3月13日东-星航空发布的《关于拒绝与中-航集团合作的严正声明》，中-航也是从网站上看到的。《声明》称，中-航集团与东-星航空思想理念和做事方法差异较大，难以合作；东-星规模太小，中-航集团太大，难以形成商业合作的基础；东-星的经营理念与中-航集团难以达成共识。季*全强调，后来中-航也向东-星航空致了信函，问其缘由，只是到目前还没有得到回音。据相关人士透露，那个时间兰*立和东-星航空常务副总裁汪*琨已被监视居住，东-星航空没有具体的负责人来管此事。到此，中-航在拿出5000万元以及派出40人的谈判小组后，谈判未能正常进行而被搁置。国航董事长孔-栋在"两会"上提出的一个月收购东-星航空的愿望因此落空，国航想快速切入华中市场的规划亦暂时停滞。**布局7月或见分晓此次把东-星航空告上法院的是****电气旗下的**金融租赁有限公司等6家外企，据**电气内部人士透露，6家外企均是**电气子公司。这意味着如果与**电气就有关条件谈拢的话，有可能会避免东-星航空目前被清算的命运。这对**电气也是利好，因为东-星航空几无固定资产，目前登记在东-星航空旗下的固定资产，只有两辆轿车，其余均是东-星航空创始人兰*立租来的。如果等着法院审理和协调，很可能**电气只能拿回租给东-星航空的9架飞机，而租金没有下落。据飞机租赁业人士透露，去年9月到现在，东-星航空欠**电气的飞机租赁款，已经超过1亿元，再加上机场起降费、航油费、保险费等欠款金额可能超过两亿元，其中欠武汉天河机场停机费就达6000万元。同时，东-星航空还存在恶意拖欠税款问题，包括截留飞行员上缴的个人所得税。而兰*立的全部家底就是光谷中心花园，但是债物债权关系混乱，早就资不抵债。未来再并购代价更小不过，东-星航空拥有的18条内地线和两条港澳线对国航的诱惑仍在，一位航空业资深人士对《投资者报》表示，破产清算后，不见得会影响航线，而那个时候，国航拿到自己亟须的资源，付出的代价或许会更小。