一、从号牌字体上仔细观察，来正确识别真假号牌。因为机动车号牌字体是全国统一标准，但由于不是全国统一制作，所以号牌的字体与字体之间的大小、结构各不一样，但各省有各省的机动车号牌制作特点，仔细观察，不难分辨出来。真牌也就是正规车牌的字体是具有知识产权的独特设计，视觉感受良好；伪造号牌的底色偏蓝或偏黄，字体整体较瘦或偏胖，或在字体拐弯处有异常。

二、从号牌形状上仔细观察，来正确识别真假号牌。真号牌经高科技处理并采用一次成型技术，形状整体划一，视觉感受良好；假号牌则经过多次工序而成，从而造成形状各异、尺寸皆不相同，长短、宽窄、角边等各式各样，五花八门，只要现场执勤民警细加端详就能发现狐狸的尾巴。

三、从号牌着色与反光上仔细观察，来正确识别真假号牌。一是细观号牌着色情况：从制作车辆号牌的底板油漆光色品质和质量不相同的成分来看，制作出来的真假号牌也会不同。真号牌是进口油漆经辊轴正面着色而成所以着色比较均匀，而且只有凸出的部分着色；假号牌一般为制作者用毛笔或者刷子沾油漆刷描出来，给人的印象感觉着色不平均且有接纹，同时，一些凹馅位置也有着色，整体感觉做工比较粗糙。二是直观号牌反光情况：真牌在太阳光照射下不反光，但在灯光直射下却反光；假牌在太阳光照射下站在一定的角度看会发光，但在灯光直射下是暗光，不会反光。在一线交通管理执勤中的民警，皆可经过反复摸索和仔细观察，可尽快掌握这一特点。

四、从号牌悬挂安装上仔细观察，来正确识别真假号牌。我们执勤民警在长期的道路交通管理工作中，通过反复学习观察，不难发现无论是大车还是小车，对号牌的安装位置、悬挂姿态、固封螺帽、大型车辆的前小牌后大牌等安装都有明确而严格的要求，而伪牌则不具备这些客观条件，不是把前后牌挂错位置，就是故意把号牌字体倒立悬挂，或者把伪牌放在挡风玻璃前面，或着用其他物品遮挡半边，或者用油腻涂抹个别数字，让人看着模糊不清或难以辨认。有的真假号牌混挂，一般前牌悬挂真牌，后牌悬挂假冒号牌，以此来对付电子眼的摄像抓拍取证。

五、从号牌材质上仔细观察，来正确识别真假号牌。真牌材质是选择高密度铝板定制而成的，社会上一般买不到，其制作工艺是采用喷漆、压膜印字技术制作而成，结实程度强，表面膜抠不动；假牌大都是采用的铁板材质或塑料材质制作而成，从表面看虽能达到以假乱真效果，但表面膜能用手抠下来，再仔细观察号牌背面材质，就能立刻作出真假号牌判断。

六、从号牌触摸上仔细观察，来正确识别真假号牌。用手触摸车牌，尤其是触摸号牌周边棱角处，由于假牌并非一次性成型，假牌上的字体边缘会留有棱角，即使打磨过也难以掩盖痕迹，拆下车牌，其背面也会有敲打过的痕迹，真牌则没有这些现象。

七、从车辆驾驶人神色观察，来正确识别真假号牌。中国有句俗话说的好：“做贼者心虚，说慌者脸红”。我们在交通管理实践中也能体会到，使用假牌的驾驶人也同样有此心理。只要是现场执勤民警从司乘人员的眼光、语言、动作等方面入手，多查多问、多察言观色，即可发现使用假牌车辆驾驶人的反常举动和心理状态，从中判断是否使用真号牌还是假号牌。

八、从全国联网微机中查找比对，来正确识别真假号牌。采用查找、比对是利用高科技最有效的整治假牌的一记重招，有配备无线上网联网手提电脑条件的一线执勤民警，可在无线上网联网微机上输入查找车型和车牌号牌后，即可查询到各地车辆管理部门管理的车辆登记档案，也可进一步查询到机动车所有人、登记机关、登记日期、车辆类型、车辆识别代码、发动机号码等34种信息，然后与现场车辆的车型、识别代码和发动机号码相比对，观察车架号和发动机号是否一致、有无打磨痕迹或篡改情况，从中即可识别出该车使用的是否真假号牌，进一步判断该车是否有被抢、被盗嫌疑，等等。

《中华人民共和国道路交通安全法》第九十六条伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、驾驶证的，由公安机关交通管理部门予以收缴，扣留该机动车，处十五日以下拘留，并处二千元以上五千元以下罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

伪造、变造或者使用伪造、变造的检验合格标志、保险标志的，由公安机关交通管理部门予以收缴，扣留该机动车，处十日以下拘留，并处一千元以上三千元以下罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

使用其他车辆的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志的，由公安机关交通管理部门予以收缴，扣留该机动车，处二千元以上五千元以下罚款。

当事人提供相应的合法证明或者补办相应手续的，应当及时退还机动车。