一、交通事故所涉及的“误工费”，是指人员受伤不能上班而应得到的合法赔偿。

而相对于车辆来说，车辆损失一般只是指车辆损坏维修费、事故拖车费、保管费等费用。事故车辆损失方面并没有叫做“车辆误工费”的赔偿项目。但据本人了解，如果事故车辆属于营运车辆的，因事故没法营运而造成的损失应叫做“停运费”(只限于营运车辆)，这种费用还是有的。不过如不是营运车辆，而是私人车辆作为普通交通工具，最多只可与对方协调事故车辆维修期间的交通费了。

二、误工费的主张除了可以向致害方主张赔偿外，如果有保险还可以向保险公司提出理赔。

能不能得到支持，能支持多少，关键与提供的证据有关，需要提供相应的收入证明以及误工证明，提供的证明材料得到认可了才有可能得到支持。如果您有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算。如果您无固定收入的，按照您最近三年的平均收入计算;如果您不能举证证明其最近三年的平均收入状况的，法院可以参照受诉法院所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算。如果需要进一步追尾，如果对方是运营车辆(出租车)，你需赔对方停驶期间的份钱和司机的生活费，保险公司只赔运营车辆(出租车)的修理费。

如果对方人员受伤，你需赔对方的误工费(依据医院假条、对方单位出具的误工证明)若其收入大于目前的个人所得税征收点，对方需提供事发前三个月地税局出具的完税证明。交通费是指对方受伤，与就诊、复诊时间相对应的票据。非此类情况原则上不用赔偿。对方车辆维修完毕，你不去结算，导致对方提不了车的情况除外。

三、若追尾事故较严重，对方车辆结构性受损，维修完毕后，对方可通过诉讼渠道，要求你赔偿车辆的贬值损失。

法院会依据第三方的鉴定结果，判决你赔偿。这项损失不在保险公司的赔偿项目中，需你自付。对方提出此项诉讼时，存在一定风险，因为第三方鉴定是收费的，谁主张，谁支付。如果你败诉，这笔钱也需你支付。如果他败诉，他也要承担这个风险。贬值损失包括三个方面：因事故导致的车辆贬值;因维修不到位导致的车辆贬值;对方的心理车辆贬值。官方鉴定机构往往只认前两项，民间鉴定机构对这三项均会认可