不同省份的规定不同

一般来说，

1、车辆分车型收费，客车按座位多少分为1-4类，货车按核定荷载分为1-5类，不同的类别，收费比价不同。

2、道路按照建造费用、通行条件、组成类别(路、桥、隧)等因素组成基准单价，在构成因素中，道路组成占比最大，单公里中，假设路为1、桥大体为2、隧道为3。

3、基准单价结合车型单价，形成收费标准，各省在价格制定时，考虑了当地建造成本、经济条件、参考临近收费价格，形成收费单价，体现为：元/每车.公里。以小车为例，大体的价格在0.3-0.5元每公里，详细到分。

4、单价X里程，构成总体收费价格。

5、不少省份对货运车辆实行计重收费，在基本价格上，对载货按吨位差异化收费。

6、高速公路联网收费，为方便实行合并计费，不论客货车，从入口到出口，行驶了多少里程，路段路、桥、隧多少，车货重多少，按照车型划分，系统会自动计算会自动形成价格。

7、在实际交易中，因为单价很细小(具体到分)，形成的价格有零有整，为了方便交易，实行取整交易，“二八归零、三七作五”，通行费就不会出现零星的价格，提高了交易的方便性。

以黑龙江省为例，

第十七条高速公路应当实行计算机联网收费。对驶入高速公路的货运车辆，按照计重方式收费，对客运车辆，按照车型方式收费。具体办法由省交通运输行政主管部门会同省财政、价格主管部门制定。