本文介绍了几种道路交通事故责任分配方式和连环追尾的责任划分方式。在交通事故责任分配中,如果各方均无导致交通事故的过错,则属于交通意外事故,各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的,他方无责任。在连环追尾的责任划分中,如果第一辆车刹车后,被后面的车追尾,该车的损失在车辆尾部,原则上以“追尾”为由,由后面车承担全部赔偿责任。后面车的损失和赔偿情况包括赔付前车的损失、自己车的车头损失和车尾损失。

以下是几种不同的改写方式:

1.道路交通事故责任分配如下:

1.由于一方当事人过错导致交通事故,该当事人应承担全部责任。

2.交通事故由两方或两方以上当事人共同过错引起,根据其过错对事故发生的作用以及严重程度,分别承担主要责任、同等责任和次要责任。

3.如果各方均无导致交通事故的过错,则属于交通意外事故,各方均无责任。

一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

连环追尾的责任划分如下：

第一辆车刹车后，被后面的车追尾，该车的损失在车辆尾部，原则上以“追尾”为由，由后面车承担全部赔偿责任。

第二辆车，包括倒数第二辆车的损失和赔偿情况大同小异。主要涉及三方面：一是赔付前车的损失；二是自己车的车头损失；三是车尾损失。

赔付前车损失，根据目前的交通处理规则，是百分百的全责，由保险公司依据“第三者责任险”赔付。

自己车头的损失，视情况看，如果交警认定是刹车不及造成，由车主自己“买单”，如果是被后面的车撞上再往前挤的，则由后面车辆赔付。不管那种情况，该车的保险公司都不予理赔。

自己车尾的被撞损失，则由后车赔付。而最后一辆撞上前车造成的损失，主要涉及两块。一是撞前车的损失，由保险公司依据“第三者责任险”赔付，车头损失，同样要看情况分别处理。

构成交通事故应当具备下列要素：

1、必须是车辆造成的。车辆包括机动车和非机动车，没有车辆就不能构成交通事故，例如行人与行人在行进中发生碰撞的就不构成交通事故；

2、是在道路上发生的。道路是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方．包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所；

3、在运动中发生。是指车辆在行驶或停放过程中发生的事件，若车辆处于完全停止状态，行人主动去碰撞车辆或乘车人上下车的过程中发生的挤、摔、伤亡的事故，则不属于交通事故；

4、有事态发生。是指有碰撞、碾压、刮擦、翻车、坠车、爆炸、失火等其中的一种现象发生；

5、造成事态的原因是人为的。是指发生事态是由于事故当事者（肇事者）的过错或者意外行为所致。如果是由于人无法抗拒的各种自然灾害造成，均不属于交通事故；

6、必须有损害后果的发生。损害后果仅指直接的损害后果，且是物质损失，包括人身伤亡和财产损失；

7、当事人心理状态是过失或有其他意外因素。若当事人心理状态处于故意，则不属于交通事故。

交通事故责任归属怎么划分？

交通事故责任归属的划分是交通事故处理中的重要问题,根据《道路交通安全法》的规定,交通事故责任可以分为以下几种:

1. 机动车方责任:机动车驾驶员在道路上的行为是交通事故发生的主要原因,因此机动车方承担主要责任。如果机动车驾驶员在行驶中存在违反交通法规的行为,如酒驾、超速、逆行等,则机动车方需要承担全部责任。

2. 非机动车方责任:非机动车驾驶员在非机动车道内行驶或者在人行道上行驶,与机动车发生交通事故,非机动车方不承担责任。但是如果非机动车驾驶员在非机动车道内行驶或者在人行道上行驶时,其行径不当或者违反交通规则,如逆行、闯红灯等,则非机动车方需要承担部分责任。

3. 行人方责任:行人如果在道路上行走,被机动车撞倒或者撞击,行人方承担部分责任。但是如果行人故意穿越马路或者在非机动车道行走,而不遵守交通规则,则行人方需要承担全部责任。

4. 第三方责任:除机动车、非机动车和行人以外的第三方,如路政、交通设施等设施造成交通事故,则第三方需要承担责任。

在交通事故处理中,根据交通事故责任的不同,对车辆驾驶员、行人以及非机动车驾驶员的处罚也会有所不同。如果对交通事故责任的划分有争议,可以及时向法院提起民事诉讼,以维护自身合法权益。

交通事故责任分配如下：

1. 由于一方当事人过错导致交通事故,该当事人应承担全部责任。

2. 交通事故由两方或两方以上当事人共同过错引起,根据其过错对事故发生的作用以及严重程度,分别承担主要责任、同等责任和次要责任。

3. 如果各方均无导致交通事故的过错,则属于交通意外事故,各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

连环追尾的责任划分如下：

第一辆车刹车后，被后面的车追尾，该车的损失在车辆尾部，原则上以“追尾”为由，由后面车承担全部赔偿责任。

第二辆车,包括倒数第二辆车的损失和赔偿情况大同小异。主要涉及三方面：一是赔付前车的损失；二是自己车的车头损失；三是车尾损失。

赔付前车损失，根据目前的交通处理规则，是百分百的全责，由保险公司依据“第三者责任险”赔付。

自己车头的损失，视情况看，如果交警认定是刹车不及造成，由车主自己“买单”，如果是被后面的车撞上再往前挤的，则由后面车辆赔付。不管那种情况，该车的保险公司都不予理赔。

自己车尾的被撞损失，则由后车赔付。而最后一辆撞上前车造成的损失，主要涉及两块。一是撞前车的损失，由保险公司依据“第三者责任险”赔付，车头损失，同样要看情况分别处理。

构成交通事故应当具备下列要素：

1、必须是车辆造成的。车辆包括机动车和非机动车，没有车辆就不能构成交通事故，例如行人与行人在行进中发生碰撞的就不构成交通事故；

2、是在道路上发生的。道路是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方．包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所；

3、在运动中发生。是指车辆在行驶或停放过程中发生的事件，若车辆处于完全停止状态，行人主动去碰撞车辆或乘车人上下车的过程中发生的挤、摔、伤亡的事故，则不属于交通事故；

4、有事态发生。是指有碰撞、碾压、刮擦、翻车、坠车、爆炸、失火等其中的一种现象发生；

5、造成事态的原因是人为的。是指发生事态是由于事故当事者（肇事者）的过错或者意外行为所致。如果是由于人无法抗拒的各种自然灾害造成，均不属于交通事故；

6、必须有损害后果的发生。损害后果仅指直接的损害后果，且是物质损失，包括人身伤亡和财产损失；

7、当事人心理状态是过失或有其他意外因素。若当事人心理状态处于故意，则不属于交通事故。

交通事故责任归属的划分是交通事故处理中的重要问题。根据《道路交通安全法》的规定，交通事故责任可以分为以下几种：

1. 机动车方责任:机动车驾驶员在道路上的行为是交通事故发生的主要原因,因此机动车方承担主要责任。如果机动车驾驶员在行驶中存在违反交通法规的行为,如酒驾、超速、逆行等,则机动车方需要承担全部责任。

2. 非机动车方责任:非机动车驾驶员在非机动车道内行驶或者在人行道上行驶,与机动车发生交通事故,非机动车方不承担责任。但是如果非机动车驾驶员在非机动车道内行驶或者在人行道上行驶时,其行径不当或者违反交通规则,如逆行、闯红灯等,则非机动车方需要承担部分责任。

3. 行人方责任:行人如果在道路上行走,被机动车撞倒或者撞击,行人方承担部分责任。但是如果行人故意穿越马路或者在非机动车道行走,而不遵守交通规则,则行人方需要承担全部责任。

4. 第三方责任:除机动车、非机动车和行人以外的第三方,如路政、交通设施等设施造成交通事故,则第三方需要承担责任。

在交通事故处理中,根据交通事故责任的不同,对车辆驾驶员、行人以及非机动车驾驶员的处罚也会有所不同。如果对交通事故责任的划分有争议,可以及时向法院提起民事诉讼,以维护自身合法权益。

《道路交通事故处理程序规定》第六十条公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；

（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；

（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。

一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

《道路交通事故处理程序规定》第六十一条当事人有下列情形之一的，承担全部责任：

（一）发生道路交通事故后逃逸的；

（二）故意破坏、伪造现场、毁灭证据的。

为逃避法律责任追究，当事人弃车逃逸以及潜逃藏匿的，如有证据证明其他当事人也有过错，可以适当减轻责任，但同时有证据证明逃逸当事人有第一款第二项情形的，不予减轻。

第六十二条公安机关交通管理部门应当自现场调查之日起十日内制作道路交通事故认定书。交通肇事逃逸案件在查获交通肇事车辆和驾驶人后十日内制作道路交通事故认定书。对需要进行检验、鉴定的，应当在检验报告、鉴定意见确定之日起五日内制作道路交通事故认定书。

有条件的地方公安机关交通管理部门可以试行在互联网公布道路交通事故认定书，但对涉及的国家秘密、商业秘密或者个人隐私，应当保密。