在某些特定情形下，如建筑物早于现行高速公路工程建设完成并投入运营的例子，这类已建建筑物依法拥有使用权限直至其使用年限终结。在此前提下，建筑物将无法被扩大或是翻新。相反地，倘若涉及到新建建筑物，必须严格遵守相关规章制度，保持距离现行高速公路项目用地边界至少30米以上的安全距离。鉴于我国各地区政策存在微小差异，我们强烈建议您向当地规划部门咨询详细信息。关于公路建筑控制区域内原有建筑物的处置问题，主要采取以下策略：

首先，如果建筑物的建设行为符合国家许可标准且未超出公路建筑控管范围的限制，那么此类“合法”建筑物可以继续保留其现有状态，无需进行任何形式的改造；

其次，如果是由多栋建筑组成的建筑群落，且其总占地面积已经覆盖了整个公路建筑控管范围，那么根据相关法律法规，需要对其进行适当的调整或者缩小控制范围，以适应当前的实际状况。

《中华人民共和国城乡规划法》第三条

城市和镇应当依照本法制定城市规划和镇规划。城市、镇规划区内的建设活动应当符合规划要求。县级以上地方人民政府根据本地农村经济社会发展水平，按照因地制宜、切实可行的原则，确定应当制定乡规划、村庄规划的区域。在确定区域内的乡、村庄，应当依照本法制定规划，规划区内的乡、村庄建设应当符合规划要求。县级以上地方人民政府鼓励、指导前款规定以外的区域的乡、村庄制定和实施乡规划、村庄规划。